Архив рубрики «Новости Блога»

Так ли сильно изменился автомобиль за 130 лет?

Вспоминая 130‑летний юбилей автомобиля, мы остановились на основных вехах его развития (ЗР № 1–5, 2017). Осталось поговорить о конце ХХ века и начале нынешнего столетия. Двигатель и коробка передач, колеса и руль, шестерни и подшипники, болты и гайки… Так ли сильно изменился автомобиль за век с лишним?

Основные изобретения относятся к первой половине прошлого столетия, кое-что «доизобрели» в его середине. Тем не менее сегодня герой нашего романа сильно отличается не только от предков полувековой давности, но и от машин, созданных всего пару десятилетий назад. Один из самых значительных рывков (если не самый значительный!) в новейшей истории автомобиля, как и во всей нашей жизни, определила глобальная компьютеризация.

Киловатты и мегабайты

Дело не только в том, что сейчас автомобиль напичкан электронными блоками, отвечающими за всё и вся. Он во многом их детище. Современные машины не стали бы такими, какие есть, без всеобщей компьютеризации. Именно благодаря ей каждая крупная фирма выпускает с десяток, а то и больше основных моделей и несчетное число модификаций. Именно компьютеры позволяют столь часто менять дизайн, совершенствовать узлы и агрегаты. Представьте, что всё это просчитывали бы при помощи арифмометров и логарифмических линеек (что это такое, можно справиться в интернете), вычерчивали вручную на кульманах, а потом годами испытывали и доводили каждую мелочь методом проб и ошибок.

На расчет кинематики многорычажной подвески (причем применительно к модификациям с разными кузовами, моторами, коробками передач, а значит — с разной массой, габаритами, аэродинамикой), которую нынче применяют не только на дорогих моделях, ушли бы годы. Выполнить это быстро и с максимальной точностью можно, лишь вооружившись искусственным интеллектом. Да, он опирается на инженерный опыт автомобилестроителей, но его за сто с лишним лет поднакопили изрядно. Испытания и доводка? Дорожные тесты никто не отменял, но проводить их и обсчитывать результаты тоже помогают компьютеры. А кое-какие испытания можно проводить и вовсе не отходя от монитора.

Всё сказанное относится не только к хитрым подвескам, но и к сложным моторам, многоступенчатой и бесступенчатой трансмиссиям, тормозам и рулевому управлению, проработке аэродинамики и элементов пассивной безопасности. Многие из параметров автомобиля нынче может менять сам водитель. Представляете, что мы могли бы сгоряча нарегулировать, не будь контроля со стороны электронного мозга?

Это вовсе не гимн компьютеру, а лишь констатация фактов. Автомобиль пока, слава богу, остался автомобилем, а все эти электронные штучки — лишь приложение к нему. Но и с самим автомобилем в последние десятилетия происходит много интересного и даже странного.

Теория и практика множеств

Какую мощность должен развивать мотор среднего семейного автомобиля, чтобы его владелец не чувствовал себя ущербным? Сто лошадиных сил, сто пятьдесят? А для вместительного седана или кроссовера лучше 200–250 или даже 300 «лошадей»? А может, четыреста? Густой транспортный трафик, бдительная и строгая полиция, реальные возможности среднего водителя… Как всё это стыкуется с двигателями в 300–400 сил и соответствующими динамическими характеристиками, которыми так гордятся производители? Абсурд? Как минимум — повод для размышлений.

Каждую следующую модель нынче пытаются сделать просторнее предыдущей, кузов — жестче на скручивание, коробку передач — «многоступенчатее», а набор всевозможных систем (скажем, заботящихся о безопасности) — богаче. Автомобили постоянно растут и «толстеют». Достаточно посмотреть на Volkswagen Golf первого поколения и на нынешний, чтобы в этом убедиться. Некоторые большие внедорожники весят почти как легкие грузовики, способные нести полторы тонны полезной нагрузки. Вот и приходится использовать для снижения массы алюминий и легкие сплавы, современные пластики, хитроумные конструкции вроде полых валов трансмиссии. А ведь следующая модель непременно должна быть больше, мощнее, с новыми прибамбасами. Значит, снова придется бороться с «ожирением».

Но если относиться к автомобилю как к явлению инженерного искусства, современные машины заслуженно вызывают восхищение. Двигатели с хитрыми камерами сгорания и непосредственным впрыском, управля­емые премудрой электроникой, развивают невиданную прежде удельную мощность. Относительно недавно 75 л.с. с 1,5-литрового двигателя считали хорошим показателем. Нынче такие моторы выдают и 150, и 170 сил, а то и за двести! И это несмотря на то, что распоясавшиеся экологи всё сильнее «зажимают» конструкторов. В ответ последние уменьшают двигателям рабочий объем. Времена, когда «нормальным» многие считали агрегат рабочим объемом не меньше двух литров, а идеалом был, конечно же, «шестисотый», медленно, но проходят. На вполне вместительные и резвые автомобили ставят 1,4‑литровые моторы, а солидные машины обходятся и тремя литрами. Недовольных, правда, тоже хватает. Вас интересует ресурс высокофорсированных агрегатов? Не знаю, хотите ли вы, чтобы ваши дети или внуки ездили на вашей машине, доставшейся им по наследству, но они — точно не захотят. Как не хотят смотреть телевизор «Рубин», даже если он чудом до сих пор работает, и слушать магнитофон, даже если он Sharp, а не «Яуза».

Всё меньше среди нас бескомпромиссных поклонников механической коробки передач. Передач становится так много (шесть, семь и даже восемь уже не рекорд, есть и 10-ступенчатые агрегаты), что управляться с ними вручную — работа. А ведь большинство водителей отнюдь не профессионалы. К слову, даже на больших грузовиках коробки с ручным переключением встречаются всё реже. Желающие, если уж невмоготу, могут управлять современными автоматами и вручную. (Часто вы этим занимаетесь?)

Нечто среднее между механикой и автоматами — механические коробки с автоматическим переключением, изобретенные… в первой половине прошлого века. Заново их «придумали» в ХХI столетии. Поначалу большинство так называемых роботизированных агрегатов работали не быстрее тех далеких предков, но за несколько лет эту проблему практически решили применением двух ­сцеплений.

А помните бесступенчатые трансмиссии, которые впервые приспособили к автомобилям в начале прошлого века, а шесть десятилетий назад робко попробовали на серийных малолитражках фирмы DAF? Значительно усовершенствованные вариаторы, управля­емые компьютером, нынче вполне эффективно и надежно работают даже на мощных и тяжелых автомобилях.

Чем продиктовано развитие всего этого инженерного великолепия, более-менее понятно. Цель — облегчить труд водителя, снижая расход топлива и не озлобляя экологов. Но есть в современном автомобильном мире явления, которые объяснить логически не столь просто.

Реальная виртуальность

Чем больше в мире ровных дорог, чем реже типичный горожанин съезжает с асфальта, тем популярнее полноприводные автомобили. Правда, по-настоящему солидный дорожный просвет (200–230 мм), рамная конструкция, неубиваемая подвеска, жесткие блокировки дифференциалов и понижа­ющий ряд в трансмиссии — крайняя редкость. Впрочем, есть и менее «грубые» машины (скажем, фирмы Land Rover) с вполне серьезной трансмиссией и хорошей проходимостью, но управлять ими опять же помогает электроника, не обременяя неподготовленного водителя принятием сложных решений. Это, как правило, дорогие машины, и на бездорожье, несмотря на свои способности, они попадают крайне редко.

Основную армию полноприводных автомобилей нынче составляют кроссоверы. Такие «недовнедорожники» — повод для иронии, но их создателей есть за что уважать. Конструкторам удалось-таки соединить то, что считалось несоединимым: достаточный в большинстве ситуаций дорожный просвет с легковой управляемостью, полный привод и мощный двигатель — с экономичностью.

А в последнее время появились даже «недокроссоверы» (по аналогии с «недовнедорожниками») — с приводом только на одну ось. Зато выглядят они как «настоящие» полноприводные автомобили и отлично вписываются в наш виртуализированный мир. В нем ведь путешествовать, строить дома, возделывать землю и даже любить можно не отходя от монитора компьютера. Всё «почти как в жизни», только забот меньше, а картинка на экране даже ярче, чем реальность.

Гибриды в квадрате

От кроссоверов, то есть гибридов, прямой путь… конечно, к гибридам! Не прошло и ста лет с рождения австрийского автомобиля Lohner (создан Фердинандом Порше), чей бензиновый двигатель приводил через генератор электромоторы в колесах, как подобные, но сильно усовершенствованные конструкции стала делать почти каждая уважающая себя компания.

Принцип работы гибридов описан сотни раз. Сложные высокотехнологичные и недешевые машины еще лет десять назад пропагандировали как наиболее экономичные. На поверку оказалось, что в быту, а не на специально подобранной тестовой трассе и не в тестовых режимах бензо- и дизель-электрические машины не сильно экономят топливо по сравнению с обычными. Кроме того, армия гибридов особенно активно пополняется очень дорогими машинами, покупателей которых не сильно интересуют расходы на топливо и даже налоговые льготы, предоставляемые на гибридные машины в некоторых странах, - они просто хотят держаться модного тренда.

Экология? Реальный выигрыш невелик, и подсчитать его нелегко. А рядовой потребитель, соразмеряющий свои расходы с доходами, не очень-то хочет оплачивать сомнительные экологические инициативы из своего не бездонного кармана. Поэтому главный маркетинговый лозунг теперь таков: гибридный автомобиль — для продвинутых пользователей, которые любят всё особо современное и высокотехнологичное и не могут прожить больше года с один гаджетом, не поменяв его на новый, обозначенный следующей цифрой, а еще лучше — и магической буквой S и, конечно же, еще более навороченный.

В последнее время не совсем здоровый интерес к гибридам чуть померк на фоне нового ажиотажа — вокруг электромобилей. Помнится, в начале прошлого века в США их продавали больше, чем бензиновых машин! Только требования к самодвижущимся повозкам тогда были другие. Все последующие десятилетия интерес к электричеству то тихонько угасал, то вновь вспыхивал. Громоздкие и тяжеленные аккумуляторы за эти годы стали чуть меньше, легче и долговечнее. Пробег на одной подзарядке увеличился, хотя, как показывает опыт, не настолько, как живописуют рекламные проспекты. Инфраструктуры (так называемых быстрых подзарядок) даже в Западной Европе пока меньше, чем хотелось бы, а уж о наших просторах и говорить нечего. Непонятно, хватит ли нам мощности электрических сетей, если все нынешние автомобили с двигателями внутреннего сгорания заменить электрическими.

Тем не менее серийные электромобили — реальность, от которой не стоит отмахиваться. Другое дело, что разумная и выгодная сфера их применения пока ограничена мегаполисами и их пригородами, а в гаражах большинства поборников электрокаров есть и автомобили с ДВС.

Стой, кто едет?

Можно сколько угодно ностальгировать по временам, когда автомобили были «настоящими», когда на них не жалели стали, никеля, хрома и натурального дерева, когда моторы, не задушенные жесткими экологическими нормами, были «честными» и «отзывчивыми», а человек, умеющий всем этим управлять, был не просто пользователем — Шофёром. Трудно спорить с тем, что автомобиль стал сильнее, быстрее и в известной мере умнее. Но сегодняшний разговор о нашем герое подразумевает ответ не только на вопрос, как и куда мы поедем. Интересно и другое: кто поедет?

Это надо было сто с лишним лет заботиться об удобстве и комфорте водителя, чтобы теперь предложить ему стать пассажиром в экипаже, управляемом электроникой! Строительством беспилотных машин сегодня заняты все ведущие автомобильные компании. Это тоже технический прогресс. Но безоговорочно верить, что уже завтра нас по привычным маршрутам повезут такси и автобусы без водителей, может, по-моему, только тот, у кого никогда не зависал компьютер. По отдельным огороженным трассам, с дублирующими системами управления и безопасности — может быть. А насколько дороже станет поездка? Что-то подсказывает, что никак не дешевле, чем услуги нынешних водителей «примитивных» автомобилей.

Может, это несовременно и даже консервативно, но тем, кто действительно любит автомобили, едва ли хочется, чтобы все они стали беспилотными. По-моему, автомобиль в том понимании, в котором мы привыкли к нему за 130 лет, явление не только техники, но и культуры. Ведь так?

Беременная Рита Дакота вышла в свет в облегающем платье

09.06.2017 На днях 27-летняя Рита Дакота убеждала своих фолловеров, что интересное положение практически никак не повлияло на ее образ жизни и манеру одеваться. На юбилейной Премии МУЗ-ТВ певица продемонстрировала, что несмотря на беременность, она остается верна своему стилю. 

  • Беременная Рита Дакота вышла в свет в облегающем платье 1 2 3 …14 Влад Соколовский и Рита Дакота появились на Премии МУЗ-ТВ

Рита Дакота готовится родить первенца своему мужу Владу Соколовскому. Певица, вынашивающая долгожданного и желанного малыша отлично себя чувствует и великолепно выглядит. К слову, исполнительница уверена, что беременность — это вовсе не повод облачаться в балахоны и отказываться от своих привычек. В том числе, и от манеры выглядеть сексуально и подчеркивать свою отличную фигуру.

На Премии МУЗ-ТВ Рита появилась в облегающем бархатном платье-майке нюдового оттенка. На дорожке будущая мама с удовольствием позировала многочисленным фотографам вместе с мужем и улыбалась. Надо признать, беременность только красит Дакоту. 

Беременная Рита Дакота @ritadakota с супругом Владом Соколовским @vs20 на красной дорожке "Премии МУЗ-ТВ 2017" 😍 #премиямузтв2017

Публикация от woman.ru (@woman_ru) Июн 9 2017 в 8:01 PDT

Ольга Бузова появилась на премии Муз-ТВ в образе «шальной русалки»

09.06.2017 После громкого развода с футболистом Дмитрием Тарасовым телеведущая Ольга Бузова обнаружила в себе новые таланты: она запела. Композиции новоиспеченной певицы уже успели стать хитами и принесли ей номинацию на премию Муз-ТВ, которая проходит 9 июня в СК «Олимпийский». Бузова появилась на красной дорожке одной из первых и поразила присутствующих своим смелым нарядом.

  • Ольга Бузова появилась на премии Муз-ТВ в образе «шальной русалки» 1 2 3 …14 Ольга Бузова появилась на премии Муз-ТВ в откровенном наряде

В этом году Ольга Бузова впервые появилась на юбилейной премии МУЗ-ТВ, причем сразу в качестве номинантки. Начинающая певица, в которую так верит Макс Фадеев, позировала фотографам в необычном образе.

Ольга надела обтягивающий комбинезон из прозрачной сетки, декорированный в самых пикантных местах блестящими деталями, с длинным парчовым шлейфом. Свой аутфит она дополнила белокурым париком и короной.

Перед началом мероприятия Бузова признавалась своим поклонникам, что очень нервничает. Однако перед камерами она (впрочем как и всегда) держалась весьма уверенно.

К слову, появление певицы было не менее эффектным: на красную дорожку ее вынесли полуобнаженные мускулистые танцоры в морской раковине. Ведущий премии Дмитрий Нагиев был сражен наповал — он даже опустился перед Ольгой на колени.

Публикация от ⚜️Яна Акру ⚜️ (@akryyana) Июн 9 2017 в 7:45 PDT

«Ношу каблуки, крашу волосы и ногти, занимаюсь сексом»: Дакота призналась, что беременность мало изменила ее образ жизни

09.06.2017 После того, как 27-летняя Рита Дакота сообщила поклонникам о своей беременности, в ее Инстаграме стали регулярно появляться посты, посвященные этой теме. К примеру, на днях певица рассказала о том, как подбирает одежду с учетом своих изменившихся форм, а также призналась, что, несмотря на новообретенный статус будущей мамы, почти ни в чем себя не ограничивает.

  • «Ношу каблуки, крашу волосы и ногти, занимаюсь сексом»: Дакота призналась, что беременность мало изменила ее образ жизни  1 2 3 …15 Дакота призналась, что продолжает вести активный образ жизни во время беременности 

9 июня Рита Дакота выложила в Инстаграме новое трогательное фото с округлившимся животом. В подписи к нему певица подробно рассказала, как во время беременности изменился ее гардероб и образ жизни в целом.

«Не знаю, где стильные американские мамочки из инста берут весь этот бомбический шмот, но я пока ношу оверсайзы масс-маркетовские, еще кое-че из мужских S’ок. Предвосхищая вопросы — да, я ношу каблуки, поднимаю вверх руки, крашу волосы и ногти гель-лаком, пью вкусное дорогое вино по праздникам, ем карпаччо, которое всех возмутило, много летаю, занимаюсь сексом, танцую, смеюсь и живууууууу! Чего и вам желаю, мои прекрасные девочки!! (Ну, конечно, если ваш врач все вышеперечисленное вам разрешил, как мне) (здесь и далее орфография и пунктуация авторов сохранены, — прим. Woman.ru)» — разоткровенничалась с фолловерами Дакота.

Новый пост Риты вызвал бурную реакцию подписчиков. Одни принялись осуждать певицу за, по их мнению, несерьезное отношение к своему особому положению, будто бы и не заметив, что будущая мама советуется со своим врачом. А другие, напротив, полностью ее поддержали.

«Правильно! так и надо! беременность не болезнь, зачем себя ограничивать?», «На одной чаши весов бокал дорогого вина,на другой риск развития различных отклонений. Выбор за тобой», «Лучше и не беременным не пить алкоголь)», «Полностью согласна и поддерживаю!!!!!! Если хочется значит можно», «Вино при беременности ???», «Умничка, Марго!!!! Приятно смотреть на тебя», — высказались фолловеры.

Еще более юная Миранда Керр вернулась на подиум после медового месяца

09.06.2017 27 мая Миранда Керр вышла замуж, а 9 июня вышла на подиум показа весенне-летней коллекции Moschino. На медовый месяц топ-модель и ее супруг отвели лишь двенадцать дней, отдохнув на частном острове на Карибах, принадлежащем Эвану Шпигелю.

  • Еще более юная Миранда Керр вернулась на подиум после медового месяца 1 2 3 …16 «Она вернулась!» — восклицали fashion-журналисты, увидевшие эффектно дефилирующую на показе Moschino Миранду Керр

На студию Milk в Голливуде, где проходила презентация новой коллекции итальянского бренда Moschino, Миранда Керр приехала загоревшая и как будто лет на 5 помолодевшая.

В рамках показа 34-летняя модель, которая в последнее время редко принимает участие в показах, представила два комплекта — розовое платье-комбинацию, надетое с укороченным голубым кардиганом, и джинсовый костюм с юбкой. Но даже если бы она была облачена в обычный мусорный мешок (а в коллекциях Джереми Скотта для Moschino и не такое возможно!) все аплодисменты все равно достались бы ей. Уж очень публика соскучилась по одной из самых сексуальных моделей наших дней.

Овсиенко получила предложение руки и сердца от вышедшего из тюрьмы возлюбленного

09.06.2017 8 июня певец Рома Жуков рассказал о радостном событии в жизни своей приятельницы, исполнительницы хита «Женское счастье» Татьяны Овсиенко. Возлюбленный артистки, бизнесмен Александр Меркулов, попросил ее руки. Трогательный момент Жуков запечатлел на видео, которое опубликовал в своем Инстаграме.

  • Овсиенко получила предложение руки и сердца от вышедшего из тюрьмы возлюбленного 1 2 3 …12 Александр Меркулов попросил Татьяну Овсиенко стать его женой

Последние четыре года были непростыми для Татьяны Овсиенко: ее избранник, предприниматель Александр Меркулов, являлся фигурантом уголовного дела о покушении и был осужден. Весной этого года предприниматель вышел на свободу и воссоединился с певицей, с которой намерен построить семью.

Ранее в российских СМИ появилась информация о том, что Татьяна и Александр задумываются об общем ребенке и планируют обратиться к услугам суррогатной матери. А на днях стало известно, что Меркулов преподнес Овсиенко брильянтовое кольцо и попросил стать его женой. Радостной новостью поделился приятель артистки, певец Роман Жуков, который был свидетелем этого момента.

«Танечке Овсиенко сделали предложение прямо на программе у Малахова… (орфография и пунктуация автора сохранены, — прим. Woman.ru)» — такой подписью Роман Жуков сопроводил видеоролик.

Поклонники порадовались за Татьяну и пожелали ей счастья в личной жизни. Сама Овсиенко новость о помолвке пока никак не прокомментировала.

Публикация от Роман Жуков (@zhukovroma_official) Июн 8 2017 в 10:58 PDT

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Профнастил отличается высокими показателями жесткости, небольшим весом, практичностью и простотой обработки. Соорудить из него небольшую постройку для парковки автомобиля, в том числе утепленную, можно даже своими руками. Для начала необходимо определить подходящий тип конструкции, оценив чертежи и фото гаражей из металлопрофиля, рассчитать габариты и расход материалов. После подбора инструментов и ознакомления с технологией монтажа, можно смело браться за работу.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Общие требования к устройству гаража

Свод требований по возведению пристроенного или отдельно стоящего гаража изложен в СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», а также в нормативах от 21.07.97 года «Пожарная безопасность зданий и сооружений». При проектировании особое внимание уделяют габаритам и месторасположению постройки:

  1. Минимальное расстояние до ближайшего участка – 1 м, от веранды или окон соседнего дома – 6 м.
  2. Запрещено размещение ворот на одном уровне с «красной линией», допустимый отступ – не менее 5 м.
  3. Стандартные размеры гаража для одного легкового автомобиля – 3*5 м, бокс на две машины должен быть шире на 4,5-5 м (зависит от марки транспортного средства).
  4. Оптимальная высота – 2-2,5 м, проход вокруг машины – 1 м.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Пытаясь максимально сэкономить место на участке, необходимо отталкиваться от минимально допустимых параметров:

  • высота постройки – на 0,5 м выше роста человека;
  • ширина гаража – габарит авто плюс 80 см;
  • длина помещения – полуторный размер машины.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Выбор конструкции: типовые проекты и чертежи

В основу возведения гаража из профнастила заложен принцип каркасного строительства. Технология создания короба одинакова для всех видов металлопрофильных сооружений. Выбирая тип постройки, необходимо ориентироваться на устройство кровли и обособленность от других зданий. Типовые чертежи и фото гаражей из металлопрофиля помогут определиться с выбором.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Гараж из профлиста с односкатной крышей

Традиционная конструкция – постройка с односкатной крышей. Это самый простой и доступный вариант возведения гаража. Скат располагается параллельно короткой или длинной стене коробки. Рекомендуется нижнюю часть кровли разворачивать к наветренной стороне.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

При расчете важно грамотно соблюсти уклон, обеспечивающий свободный сход воды и снега. Определение угла ската основывается на следующих факторах:

  1. Климата региона. Пологая кровля в 5-7° актуальна для местности с умеренным выпадением осадков или районов повышенной ветровой активности.
  2. Тип покрытия. Профнастил – универсальный материал, который применим на пологих и крутых крышах.
  3. Общий архитектурный ансамбль. При строительстве гаража часто приходится подстраиваться под соседние сооружения.

Важно! Угол наклона односкатных гаражных крыш не должен превышать 30°.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Схема возведения гаража из металлопрофиля своими руками отображена ниже.

Обозначения по рисунку:

  • фундамент, состоящий из песчаной подушки, песчано-цементной подсыпки и бетона слоем 10 см;
  • крыша (профилированный лист, обрешетка и утеплитель);
  • рама ворот;
  • панели обрешетки;
  • опорные металлические столбы;
  • бетонные сваи;
  • крепежные кронштейны;
  • балка перекрытия;
  • вентиляционный зазор.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Отдельно стоящая двускатная постройка из профнастила

Двускатная кровля, как правило, устанавливается на гаражах из металлопрофиля большой площади или при невозможности устройства односкатной – в регионах с сильными ветрами и обильными осадками.

Совет. В северных регионах с большими снегопадами наклон двускатной крыши должен составлять не меньше 40-45°.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Достоинства двускатных гаражных построек:

  • возможность обустройства вместительного чердачного помещения;
  • привлекательный внешний вид.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Недостатки двускатной конструкции гаража из профиля:

  • сложность самостоятельного возведения – устройство стропильной системы требует от исполнителя определенного опыта;
  • удорожание – расход материалов и время на выполнение работ увеличивается.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

При сооружении стропильной системы применяется наслонная или навесная технология.

Первый вариант подразумевает использование надежных опор для нижнего и верхнего края стропильной ноги. Низ стропильной системы опирается на вертикальные стойки сооружения, а верх – на прогонную систему. Возведение крыши начинается с установки рамы и конькового прогона. Далее с упором на раму попарно монтируются стропилины.

Второй вариант – упор стропил на стенки коробки. Точка опоры верхней пятки висячей стропилины выступает аналогичная часть зеркально установленного собрата. Обычно, висячие стропильные системы создают с помощью треугольных ферм. Металлические элементы доступны в готовом виде, как вариант, их можно изготовить самостоятельно.

Важно! Наслонная система сооружается при создании парковочных боксов на две и больше машин, где предусмотрена стена или дополнительные опорные столбы. Висячая конструкция из нескольких стропильных ферм оптимально подходит для перекрытия пролетов до 5 м.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Пристроенный гараж: особенности конструкции

Пристройка каркасного гаража из металлопрофиля к кирпичному дому выполняется достаточно редко. Как правило, владельцы загородных участков отдают предпочтение капитальным строениям, стремясь обустроить утепленное помещение.

Некоторые нюансы возведения «связанной» постройки:

  1. Общая стена строений нуждается в изоляции негорючим материалом, так как пристройка повышает пожароопасность жилого здания.
  2. Закладка фундамента дополнительного сооружения должна выполняться на ту же глубину, как и у основания дома.
  3. Крыша гаража будет располагаться ниже кровли основного здания, что позволит осадкам беспрепятственно стекать на пристройку. Во избежание «подтопов» потребуется качественная гидроизоляция на стыке двух кровель.
  4. При строительстве надо предусмотреть, чтобы уклон кровли гаража был круче наклона домовой крыши.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Технология возведения металлического гаража своими руками

Построить гараж из металлопрофиля своими руками реально за 1,5-2 месяца. Основное время отводится на застывание ленточного или монолитного фундамента, а также на сборку рамы. Ниже приведен пошаговый пример возведения односкатной постройки для легкового автомобиля.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Разработка чертежа и расчет материалов

Полный проект постройки из профнастила отображает следующие данные:

  1. Схему постройки с четырехсторонней проекцией (вид сверху, сбоку, сзади и спереди). Трехмерное изображение передает общий вид и эстетичность строения. На основном чертеже гаража из металлопрофиля указывают:
  • общая и внутренняя ширина/длина постройки;
  • высота конструкции;
  • угол уклона;
  • тип въездных ворот;
  • материал кровли;
  • характеристики (диаметр) и расположение опорных стоек, каркаса, ребер жесткости.
  1. Схему размещения металлопрофилей при возведении каркаса.

    Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

  1. Устройство кровли.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Перед закупкой необходимо рассчитать расход профнастила и остальных материалов.

Расчет бетона. При закладке столбчато-ленточного основания производится отдельные вычисления:

  1. Расчет бетона для свай длиной 40 см, диаметром 30 см выполняют по формуле: V=πr2h, где V – объем цилиндра, r – радиус окружности, h – длина сваи, π – константа (3,14).
  2. Расчет бетона для ленточного основания. Отдельно высчитывают объемы длины и ширины ленты фундамента, перемножив показатели сторон.
  3. Общее количество фундамента – сумма полученных значений.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Расчет профнастила. Для вычисления следует всю площадь укрытия разложить на простые фигуры – прямоугольники и треугольники:

  1. Площадь прямоугольного треугольника – половина произведения катетов.
  2. Площадь прямоугольника – произведение длины и ширины.
  3. После расчета всех сторон, ворот и крыши, площади суммируются.

Кроме этого, для работы понадобится металлопрофиль сечением 40*40 мм и крепежные элементы. Расход профилированных труб на гараж 3*5 м – около 130 м.

Важно! Для постройки гаража подойдет стеновой профнастил С10 толщиной 0,5 мм. Ширина и высота листа подбирается по предварительному раскрою. Желательно выбирать оцинкованный многослойный материал с антикоррозионным полимерным покрытием и защитной монтажной пленкой.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Подготовка места и необходимых инструментов

В работе понадобятся следующее оборудование и инструменты:

  • бетономешалка;
  • винтовая лопата или электрический бур;
  • сварочный аппарат;
  • шуруповерт;
  • лопата;
  • кусачки и плоскогубцы;
  • ножницы для резки металла;
  • отвес;
  • строительный уровень;
  • саморезы, шурупы, гвозди, гайки и шайбы;
  • колья и шнур для разметки;
  • заклепки для профнастила.

Порядок подготовки участка:

  1. Определить подходящее место и очистить его от мусора, кустов и травы.
  2. В четырех углах будущего гаража установить колышки и натянуть между ними веревку.
  3. Установить дополнительные клинья, наметив линии расположения фундамента шириной 30 см.
  4. Если планируется размещение смотровой ямы, то необходимо наметить ее контуры.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Строительство свайно-ленточного фундамента

Устройство фундамента выполняется в следующей последовательности:

  1. По периметру участка, в пределах разметки, выкопать траншею. Глубина канавы – 40 см.
  2. Стены рва максимально выровнять, сделав их вертикальными.
  3. Утрамбовать дно траншеи тяжеловесным бревном.
  4. Подготовить лунки для установки и заливки бетонных свай:
  • пробурить 10 лунок на глубину 40 см, диаметр – 40 см;
  • утрамбовать дно ям.

    Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

  1. На дно траншеи и каждой лунки уложить песчаную подушку толщиной 10 см. Увлажнить песок и утрамбовать.
  2. В лунки установить асбестоцементовые трубы длиной 43-45 см.
  3. Изготовить арматурный каркас для каждой сваи, используя металлические прутья диаметром в 12 мм.
  4. Металлические конструкции поместить внутрь лунок.

    Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

  1. Заполнить сваи бетоном:
  • залить первую сваю на 50% бетоном М200;
  • немного приподнять трубу, дав возможность смеси заполнить лунку;
  • установить сваю на место и заполнить бетоном до края, избавляя рабочий раствор от появившихся пузырьков;
  • повторить процедуру с остальными трубами.
  1. Накрыть сваи пленкой или рубероидом. Периодически поливать бетон в течение первых двух дней.
  2. Заложить фундаментную ленту:
  • соорудить опалубку из досок высотой на 8-10 см выше уровня фундамента;
  • установить элементы конструкции в траншею и скрепить их саморезами;
  • укрепить стороны опалубки подпорками;
  • постелить рубероид, прикрепив его к доскам скобами;
  • изготовить армирующий каркас шириной 25 см, высотой – 35 см;
  • на дно траншеи уложить деревянные бруски на расстоянии 1-1,5 м друг от друга;
  • установить арматурную конструкцию;
  • залить траншею бетонным раствором.
  1. Оставить фундамент до полного застывания – ориентировочно на 3-6 недель.
  2. Снять деревянную опалубку.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

На этом этапе обустраивают смотровую яму. Ее глубина 1-1,2 м от уровня пола гаража. Стены ямы укрепить арматурной сеткой и зашпаклевать. Для удобства можно соорудить бетонные ступени.

Заливка пола и установка каркаса

Следующий этап – настил пола. Работы выполняют в несколько этапов:

  1. Основание застелить рубероидом в три слоя.
  2. По периметру постройки уложить демферную ленту.
  3. В верхней части стен смотровой ямы разместить опалубку.
  4. Залить пол бетоном слоем 30 см.
  5. После застывания сделать чистовую стяжку.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Металлический каркас собирается отдельно разными элементами или возводится на фундаменте. Трубы металлопрофиля раскраиваются согласно чертежу и стыкуются между собой при помощи электросварки или болтовым соединением. По периметру фундамента фиксируется стартовый профиль, а к нему привариваются угловые и промежуточные опоры. Боковые, передняя и тыльная стенки укрепляются поперечными распорками.

Совет. На ширину одного полотна профнастила должно приходиться 2-3 стойки. Расстояние между опорами – не более 80 см.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

После возведения каркаса стен следует подготовить основание для кровли. Элементы стропильной системы лучше скомпоновать и соединить между собой на полу, после чего цельную конструкцию поднять и установить сверху. На этом этапе строительства надо позаботиться об устройстве ворот: сделать раму и приварить петли.

Обшивка корпуса листами металлопрофиля

Последовательность действий:

  1. С краю постройки закрепить первый лист, выровняв его расположение по вертикали. Сначала прикручивается верх полотна, а потом – низ.
  2. Второй лист установить внахлест одной волны. Стыки обработать герметиком и стянуть полотна саморезами.
  3. По аналогии «зашить» все стены гаража.
  4. На раме ворот закрепить стеновой профнастил толщиной от 0,6 мм.
  5. Основание крыши покрыть гидроизоляционным материалом, закрепить водостоки.
  6. К обрешетке кровли по ее периметру установить ветровые планки, защищающие крышу от проникновения осадков.
  7. Обшить крышу профнастилом:
  • первый лист разместить поверх боковой ветровой планки;
  • выровнять полотно по краю и зафиксировать саморезами через волну;
  • последующие листы уложить с нахлестом в направление к противоположному краю.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

В результате проделанной своими руками работы получится «холодный» гараж из металлопрофиля, как фото ниже. Однако можно не останавливаться на достигнутом и улучшить функционал.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Утепление металлического гаража и внутренняя отделка

Металл обладает высокой теплопроводностью, поэтому гараж из профнастила нуждается в утеплении. Для теплоизоляции подойдет минеральная вата, пенопласт или стекловата.

Толщина минваты подбирается в соответствии с толщиной металлического профиля, из которого возведен каркас. При таком подходе получится уложить утеплитель заподлицо и аккуратно обшить помещение изнутри пластиковыми панелями, влагостойким гипсокартонном или вагонкой.

Совет. Минеральная вата восприимчива к влажности. Поэтому специалисты рекомендуют ее заменить менее теплоемким, но водостойким пенопластом.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Чтобы максимально задействовать пространство, помещение нужно дополнить компактными, но довольно вместительными системами хранения, подвесными полками, стеллажами, корзинами.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

При грамотном планировании, проведении расчетов, выборе материалов и соблюдении монтажной технологии – сложностей с возведением гаража из металлопрофиля своими руками не должно возникнуть. При любых сомнениях рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Природные материалы уместны в разных стилях ландшафтного дизайна, поэтому среди многообразия всевозможных дачных дорожек часто встречаются настилы из древесины. Если вы решили сделать тропинку из досок в саду, деревянный пол на террасе или дорожку из спилов дерева своими руками на даче, посмотрите фото возможных вариантов, изучите все этапы подготовки участка и древесины, способы укладки дерева и особенности ухода за покрытием.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Чем привлекательны материалы из дерева

Привлекательность материалов из дерева для строительства дачных «путей сообщения» обусловливают:

  • Доступность. Безусловно, цены на древесину подрастают, но стоимость деревянных дорожек остается ниже, чем у покрытий из камня, клинкерного кирпича, тротуарной плитки. К тому же, можно пустить в дело неиспользованные при возведении построек на даче пиломатериалы и поваленные деревья на участке.
  • Высокая декоративность. Неповторимая текстура красива сама по себе, позволяет создать радующее глаз уникальное покрытие с авторским дизайном.
  • Простота работы. Сооружение деревянных дорожек не предполагает наличия специальной теоретической подготовки и особых практических навыков. Достаточно уметь пользоваться пилой, лопатой, молотком.
  • Экологичность. Природный материал безопасен для здоровья, прекрасно гармонирует с окружающей средой, особо популярен среди поклонников эко-стиля.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Недостатки тоже присутствуют: дорожки из дерева не слишком долговечны, подвержены нашествию насекомых, грибка, плесени. И все-таки пользоваться ими удается от 7 лет до четверти века, в зависимости от вида древесины. Однако для этого требуются: грамотная обработка заготовок до укладки, правильный монтаж и надежное основание, устроенное по всем правилам.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Подготовка основания под капитальную дорожку

Чтобы садовая тропа не пучилась, не проваливалась, не зарастала сорняками и в итоге не рассыпалась в ближайшие год-два, для нее нужно подготовить надежное ложе (основание).

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Это несложное, но достаточно трудоемкое занятие заключается в следующем:

  1. На территории наметить границы дорожки с помощью шнура, натянутого между вбитыми колышками. На изгибах трассы колышки располагать часто, с интервалом не более полуметра (в зависимости от радиуса кривизны), а на прямых участках колышки можно вбивать через 2 и даже 3 м. Обозначить контур извилистой тропинки можно также песком, порошком мела, извести.
  2. Если планируется установка бордюров, предусмотреть при разметке ширины ложа соответствующий отступ.
  3. В пределах разметки выбрать грунт примерно на 20 см, контролируя глубину образующейся траншеи шаблоном или линейкой. Делать это нужно в сухую погоду: пролившийся в траншею дождь существенно снизит качество основания.
  4. Если нужны бордюры, установить их, выставив по уровню. Под бордюры желательна подсыпка из уплотненного песка.
  5. Ложе утрамбовать, выстелить геотекстилем или ПЭТ пленкой для защиты от прорастания сорняков и предотвращения проседания.
  6. Уложить на дно дренирующий слой гравия или щебня мелкой фракции высотой 4-10 см (зависит от устойчивости грунта). Можно использовать гравийно-песчаную смесь (9:1). Тщательно утрамбовать с помощью катка, виброплиты или ручной самодельной трамбовки.
  7. Для некоторых видов дорожек требуется насыпать поверх дренажного слоя песчаную подушку той же высоты. Ее нужно насыпать постепенно, послойно, увлажняя и хорошо утрамбовывая каждый слой.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

После этого можно приступать к укладке в саду дорожки из дерева той или иной конструкции.

Как выложить тропу из деревянных спилов

Преимущества применения деревянных спилов (срезов, слайсов, чурбачков) в качестве материала для мощения дорожек уже оценили многие дачники и домовладельцы. Тропы, вымощенные очаровательными чурбачками, позволяют комфортно перемещаться по участку, органично выглядят среди зеленых насаждений, превосходно оттеняют цветущие клумбы.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Где взять спилы из дерева

Готовые спилы из различных пород дерева предлагают многие производители. Можно даже приобрести уже обработанные специальными составами заготовки, которые останется только правильно смонтировать на подготовленном основании. Этот вариант хорош, когда бюджет позволяет.

Однако, если хотя бы мельком заглянуть в прайсы, можно испытать некоторое разочарование. Например, необработанные лиственничные срезы диаметром 30 см и высотой 10 см отечественным производителем предлагаются по 150 руб./шт.

Незамысловатый расчет показывает: материал для 9-метровой тропы шириной 60 см будет стоить 9000 руб. без учета стоимости доставки и обработки перед укладкой. А если из поваленного ствола, загромождающего участок, сделать спилы дерева для дорожки своими руками, такую же тропу можно замостить практически даром.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Как сделать спилы своими руками

Дешевле, чем готовые срезы, обойдутся и заготовки, напиленные самостоятельно из приобретенного кругляка. Инструментов для работы понадобится немного:

  • бензо- или электропила;
  • рулетка или шаблон;
  • карандаш или мелок для разметки;
  • скобель для ошкуривания.

Исходным материалом может послужить любая порода дерева. Однако, если есть выбор, то из хвойных пород лучше брать лиственницу, сосну, а из лиственных — дуб, ольху, граб, акацию. Дольше всего прослужат тропинки из лиственницы, дуба. Но нужно иметь в виду, что древесина этих пород сложна в обработке. Выбранное дерево должно быть обязательно сухим, иначе уложенные в землю спилы покоробятся, потрескаются — работа пойдет насмарку.

Чтобы изготовить спилы, требуется выполнить такие манипуляции:

  1. Очистить ствол от веток.
  2. Ошкурить ствол скобелем или иным инструментом. Возможно, кто-то предпочтет очищать от коры уже готовые чурбачки.
  3. С помощью шаблона разметить бревно вдоль на равные части по 10-20 см. Чем толще ствол, тем больше нужна высота спила. Чтобы спилы надежно удерживались в дорожке, делать их высотой менее 10 см нежелательно.
  4. Распустить ствол по меткам.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Обработка срезов специальными составами

Прежде чем приступить непосредственно к укладке дорожки из спилов дерева своими руками, нарезанные заготовки необходимо обработать для защиты от насекомых и грибка. С этой целью можно использовать:

  • специальные антисептики, пропитки глубокого проникновения, приобретенные в магазине, применяя их согласно инструкции;
  • домашнее средство в виде раствора медного купороса (10-20 %), в котором спилы нужно выдержать двое суток, затем такое же время просушить в тени;
  • доведенную почти до кипения олифу — ее нужно наносить кистью на все поверхности спилов;
  • отработку машинного масла — применять, как олифу.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

От воздействия медного купороса дерево быстро темнеет. Если есть желание добиться эффекта «состаренного» дерева, такая обработка — то, что нужно. При стремлении сохранить естественный цвет материала целесообразнее пропитка олифой. Можно еще воспользоваться старинным приемом жителей таежных поселений — пропитать спилы насыщенным отваром коры лиственницы. Он придаст древесине антисептические свойства и приятный красно-коричневый цвет.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

После высыхания чурбачков необходимо на их нижнюю часть нанести гидроизолирующий слой. Для этого битум нужно расплавить в металлической посуде и окунать в него низ заготовок. Эта операция небезопасна: варить битум непросто, а температура расплавленного вещества превышает 200°C. Можно воспользоваться другими способами создания гидроизолирующего слоя:

  1. Брикеты битума, помещенные в металлическую емкость, залить бензином, оставить на несколько дней, пока не образуется разжиженная битумная масса. Обработать в ней спилы, как и в горячем битуме.
  2. Покрыть нижние поверхности чурбачков кузбасслаком.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Мощение дорожки из стволовых спилов

Теперь до момента, когда можно будет гордиться сделанной своими руками деревянной дорожкой на даче, остается совсем немного. Предстоит самая увлекательная, творческая работа по установке спилов.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Чтобы полностью реализовать свою задумку, необходимо выполнить следующее:

  1. Пока готовые спилы просыхают после пропитки, подготовить под них ложе по технологии, описанной выше. Предусмотреть такую толщину утрамбованного гравийно-песчаного «пирога», чтобы верхние торцы чурбачков располагались вровень с окружающей почвой или чуть выступали над ней. Если планируются бордюры, их роль успешно исполнят более высокие спилы, деревянные плахи.
  2. Убедиться, что ложе ровное, пользуясь уровнем.
  3. Начать мощение. Каждый элемент устанавливать на свое место, вдавливая в песок и выравнивая осторожным постукиванием деревянного или резинового молотка. Контролировать по уровню, чтобы все срезы находились в одной плоскости.
  4. Выложить чурбачки по любой выбранной схеме: от однорядной тропы из спилов большого диаметра до дорожки, плотно вымощенной спилами разного диаметра и конфигурации. Все зависит от замысла исполнителя и наличия заготовок.
  5. Засыпать промежутки между спилами песком, отсевом щебня, мелкими камешками с землей. Украсят такую деревянную дорожку посеянные в промежутках между спилами почвопокровные растения или мхи.
  6. Оформить края: украсить декоративным камнем, засыпать щебнем, гравием или просто грунтом и хорошо утрамбовать.

Идеи для оформления дорожек из деревянных спилов вы можете почерпнуть, рассмотрев фото ниже.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Уход за дорожкой из деревянных спилов

Чтобы пользоваться дорожкой из спилов долгое время, за ней придется ухаживать:

  1. Ежегодно счищать грязь металлическим скребком, затем обрабатывать антисептиком, олифой или (по желанию) покрывать лакокрасочными материалами для наружных работ.
  2. Своевременно удалять сорняки, способные нарушить основание покрытия.
  3. Не допускать затопления и размыва покрытия. С этой целью можно установить по сторонам тропинки специальные желобки или устроить канавки.
  4. Зимой своевременно сметать снег, не допускать образования наледи на покрытии. При этом стоит отказаться от использования соли или иных реагентов для чистки ото льда, которые способствуют постепенному разрушению древесины.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Полы из деревянных спилов — это стильно

Располагая запасом материала для срезов и приобретя некоторые навыки работы с ними, можно сделать необычный пол из спилов дерева — это сейчас модно. В зависимости от того, что будет служить основанием пола, могут применяться различные способы укладки и финишной отделки напольного покрытия.

Пол из срезов дерева на грунтовой основе

Если нужен пол на грунтовой основе (скажем, для открытой террасы), соорудить его можно точно по тому же сценарию, как дорожку из спилов. Но есть и отличия:

  • Мощение необходимо делать как можно более плотным, применяя спилы разного диаметра.
  • Оставшиеся между спилами промежутки не нужно заполнять сыпучими материалами — в них следует запрессовать приготовленную мастику (о ней чуть ниже), выравнивая поверхность резиновым шпателем.
  • После высыхания мастики и затвердевания поверхности требуется пройтись по ней циклевочной машиной. Затем тщательно убрать пыль и отполировать пол льняным маслом и воском или нанести паркетный полироль.

Приготовление мастики:

  1. Размочить 2 кг глины.
  2. Тщательно перемешать ее с 1 кг гашеной извести.
  3. Добавить 1 кг технического жира и 4 кг мелких опилок.
  4. Перемешать до получения однородной массы.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

«Вечный» пол из деревянных спилов

Заслуживает внимания вариант недешевого, но по-настоящему долговечного пола, смонтированного на твердом основании. При этом высота спилов, укладываемых на бетонную стяжку или старый деревянный пол, может быть существенно уменьшена. Для такого пола необходимо:

  1. Выровнять и очистить основание.
  2. Нанести полиуретановый наливной пол на небольшой участок основы. Максимально плотно уложить на этом участке деревянные слайсы. Кстати, наибольшую плотность укладки обеспечат срезы, изготовленные из остатков бруса.
  3. Перейти на следующий участок, повторить предыдущую операцию.
  4. После приклеивания спилов по всему основанию дождаться затвердевания полиуретана и выполнить заделку швов смесью полимера и опилок.
  5. Высохший пол обработать шлифмашиной. Убрать пыль после шлифовки.
  6. Залить финишное покрытие из полиуретана.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Тропы из пиломатериалов — просто и недорого

Если процесс заготовки и укладки спилов кажется слишком сложным и длительным, можно быстро и легко соорудить разнообразные дорожки из дерева для сада, используя готовые пиломатериалы: доски, брус разного размера. Самый незамысловатый вариант — щитовой настил, не требующий трудоемкой подготовки основания.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Для такой дорожки потребуются строганые обрезные доски одинаковой толщины (желательно и равной ширины), деревянные бруски, ножовка, молоток, гвозди. Порядок изготовления настила:

  1. Разметить тропинку, выровнять грунт по трассе прохождения тропы (ямки засыпать, утрамбовать, бугорки срезать).
  2. Распилить брус на отрезки длиной, равной ширине тропинки. Доски отторцевать.
  3. Пропитать доски и бруски антисептиком, просушить.
  4. Обработать низ досок и каждую поверхность брусков битумной обмазкой (или покрыть кузбасслаком), дать ему застыть.
  5. Бруски разместить на земле с интервалом около 1 м, приколотить к ним доски, утапливая шляпки гвоздей. Гвозди лучше использовать оцинкованные. Между досками оставлять зазор до 5 мм для вентиляции и стока воды.
  6. Щиты сшить между собой с помощью тех же брусков. Стыки обработать наждачной шкуркой.
  7. Окрасить дорожку, применяя краску для наружных работ.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Еще одна конструкция деревянной дорожки для сада, простая по исполнению и не требующая солидных затрат. Для нее нужно:

  1. Подготовить основание по приведенной выше технологии. Но достаточно траншеи глубиной 5-7 см, засыпанной с верхом песчано-гравийной смесью.
  2. Из досок (бруса) напилить отрезки длиной, равной ширине дорожки. Обработать их тем же способом, что использовался при изготовлении щитов.
  3. Разместить доски по длине основания с интервалом в короткий шаг, вдавить в засыпку, покрасить.

Как сделать своими руками дорожку из спилов дерева или пиломатериалов

Как видите, для создания простых, но эффектных дорожек из древесины своими руками особых знаний и навыков не требуется. Учтите рекомендации, присмотритесь к фотографиям, включите воображение и украшайте территорию на даче своеобразными тропинками.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Ухоженность и привлекательность загородного владения зависят от проложенных по участку проходов и троп. Кроме прямого назначения, внутренние «пути сообщения» играют роль важного элемента в садово-огородном дизайне. Услуги дизайнеров и строителей недешевы, но соорудить красивые и удобные садовые дорожки на даче своими руками из разнообразных материалов несложно. Узнайте, как выбрать стройматериал и выполнить эту работу, чтобы результат порадовал и продолжал служить долгое время.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Общие требования к дорожкам и выбор материала

Любой вариант устройства дорожек должен гарантировать удобство, надежность, практичность, безопасность при передвижении, хороший отвод воды, приятный внешний вид. Кроме того, важна разумная стоимость. Эти качества обеспечивает материал, при выборе которого определяющими факторами являются:

  1. Устойчивость к коррозии, гниению, воздействию плесени, грибка.
  2. Морозостойкость, хорошая переносимость сезонных колебаний температур.
  3. Простота ухода.
  4. Долговечность, ремонтопригодность.
  5. Предполагаемая функциональная нагрузка на садовую дорожку:
    • для редко используемых троп достаточно покрытия из сыпучих материалов — гравия, щебня, песка, древесной коры;
    • в местах постоянного хождения требуется плотное мощение из прочных материалов (бетонных, резиновых плиток, кирпича, тротуарной плитки) или монолитное покрытие;
    • наиболее прочное основание нужно для путей передвижения транспорта — подойдут бетон, брусчатка, плитняк, булыжник.
  6. Особенности садового ландшафта, и наружной отделки дома. Замечательным материалом для дорожек на даче может служить тот, которым отделан цоколь дома.
  7. Рельеф участка. Его тоже приходится учитывать: не каждый стройматериал удобно укладывать на уклонах или огибая возвышенности и постройки.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Не стоит устраивать проходы близ крупных кустарников и деревьев – разрастаясь, корни растений способны нарушить целостность кирпича, тротуарной плитки и даже бетона. Нежелательна прокладка в местах возможных водомоин, где осенью и весной может скапливаться большой объем воды.

Садовые дорожки подразделяют на твердые и мягкие (насыпные). К твердым относят покрытия из дерева, кирпича, монолитного бетона, камня (природного и искусственного). Этот ряд дополняют различные плитки: бетонные, резиновые, пластмассовые, тротуарные. При желании любую вполне реально построить собственноручно.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Модульные резиновые плиты — свойства и укладка

Садовая дорожка своими руками может быть легко сооружена за считанные часы, если делать ее из резиновой плитки. Строго говоря, плитка эта не совсем резиновая – ее изготавливают по особой технологии из резиновой крошки, получающейся при дроблении старых автопокрышек. В итоге получается материал, отвечающий самым взыскательным запросам.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Преимущества модулей из резиновой крошки

Тропинка из резиновой плитки имеет массу достоинств, она:

  • красива, придает территории своеобразие, изысканность;
  • удобна и безопасна при передвижении, поскольку обладает отменными противоскользящими и амортизирующими свойствами;
  • легко и быстро собирается без привлечения специалистов;
  • износостойка, долговечна — срок эксплуатации 10 лет и более;
  • морозо- и жаростойка, не теряет эксплуатационных качеств в температурном диапазоне от -45 до +65°C, не боится температурных перепадов;
  • устойчива к воздействию ультрафиолета, плесени, грибка;
  • водопроницаема — на поверхности не остается луж после мытья или дождя;
  • экологична — не выделяет вредных веществ;
  • ремонтопригодна — любую случайно поврежденную плитку легко заменить на новую.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Недостатки:

  • высокая стоимость — квадратный метр плитки от отечественных производителей обходится в 1400-1700 руб.;
  • горючесть и токсичность продуктов горения, из-за чего такое покрытие недопустимо в зоне источников открытого огня (например, мангалов, кострищ).

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Есть еще одно качество, которое может оказаться достоинством или недостатком. Это простота демонтажа, которая может оказаться полезной для владельца дачи, а может посодействовать злоумышленникам.

Монтаж покрытий из резиновых плиток

Устройство садовых дорожек на даче из резиновой плитки по силам практически любому владельцу. Пригодны для этого модули толщиной от 30 мм (лучше 40 мм). Размеры плиток, предназначающихся для частных владений: 500 х 500 мм. Чтобы соорудить такую дорожку на даче, нужно выполнить следующее:

  1. Сделать разметку трассы, учитывая размеры (500х500 мм).
  2. Снять дерновый слой, убрать сорняки.
  3. Выбрать грунт на глубину 140-200 мм.
  4. Тщательно утрамбовать дно получившейся траншеи.
  5. Уложить на дно слой мелкого щебня на высоту 70-100 мм (для пешеходной зоны достаточно 70 мм).
  6. Поверх щебня отсыпать и хорошо уплотнить цементно-песчаный слой (1:3) толщиной до 70 мм. Допустима и чисто песчаная подушка, но подмешивание цемента к песку добавит прочности.
  7. Установить бордюры, желательно также резиновые. При монтаже на грунтовую основу бордюры обязательны: они укрепляют конструкцию, придают завершенный вид.
  8. Пользуясь резиновой киянкой, вбить в отверстия на одном торце каждой плитки соединительные втулки (поставляются в комплекте) на половину их длины. Втулки предотвращают смещение элементов при монтаже и последующей эксплуатации.
  9. Уложить модули на подготовленное основание, состыковывая их с помощью соединительных элементов.
  10. Уклон для стока воды не нужен: попадающая вода легко просачивается в грунт через плитки и стыки между ними.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Следует отметить, что представленные на рынке резиновые плитки меньшей толщины для монтажа на грунтовом основании непригодны. Монтируются они с помощью клея, ими можно покрывать твердые поверхности типа дерева, бетона. Таким путем можно обновить, например, старую бетонную дорожку.

Бетонные тротуары — простота и долговечность

Строительство дорожки из бетона на даче своими руками — выбор многих владельцев. Ведь это самый простой, привычный и недорогой вариант. Дешевле разве что протоптанная среди травы тропа. Но тропы теперь мало кого устраивают, дачники стремятся к комфорту, уюту на любимых сотках. Справедливости ради — монолитное бетонное покрытие смотрится не особенно презентабельно, но позволяет ощущать твердую почву под ногами в любую погоду.

Подготовка основания для монолитной бетонной дорожки

Чтобы отлить бетонную дорожку на своем участке, сначала необходимо подготовить основание:

  1. Сделать разметку с помощью шнура, натянутого между вбитыми колышками. В местах передвижения пешеходов ширина должна быть не менее 0,5 м. Там, где понадобится проход с садовой тачкой, ширину увеличить до 0,7 м. Если планируется установка бордюров, добавить к этому размеру двойную толщину бордюра.
  2. В пределах разметки снять верхний слой почвы на глубину 15 см. Дно и откосы траншеи желательно застелить геотекстилем.
  3. Установить бордюры (деревянную опалубку), выставить по уровню, закрепить снаружи колышками или отрезками арматурного прута. В местах изгибов будущего тротуара в качестве опалубки удобнее использовать фанеру, пластик.
  4. Засыпать дно траншеи песком, пролить водой, разровнять, утрамбовать. Толщина песчаной подушки после уплотнения должна быть около 7 см.
  5. Песок засыпать слоем щебня (5-7 см). После его уплотнения уложить армирующую сетку или использовать в роли арматуры куски проволоки, отрезки старых металлических труб.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Если заливать бетон без арматуры, толщина должна быть минимум 15 см. Арматура, упрочняя слой бетона, позволит расходовать его вдвое меньше.

Важно:

  • Бетонное покрытие должно иметь небольшой уклон в одну сторону или быть слегка выпуклым в середине, обеспечивая уклон в обе стороны для стока воды.
  • Поверхность бетонной дорожки должна на 3-5 см возвышаться над уровнем земли, чтобы она не пострадала из-за подтопления.

Инструкция по заливке и важные нюансы

До заливки опалубки бетоном нужно убедиться, что в ней предусмотрены элементы, призванные разделить покрытие на секции, создав деформационные швы. Разделители, в роли которых могут быть металлические или пластиковые пластины, должны располагаться не реже, чем через полтора метра. Чтобы легче было их вытащить после высыхания, поверхности элементов нужно покрыть смазкой.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Настал момент разобраться, чем заполнить подготовленную опалубку. Можно приобрести готовый подвижный бетон и произвести заливку. Сомневающиеся в качестве готового бетона дачные умельцы готовят бетонную смесь самостоятельно. Рецептуры бетона могут быть разными:

  • цемент, песок в соотношении 1:3, плюс вода;
  • на 1 часть цемента, по 3 части песка, щебня, вода;
  • на 1 часть цемента, по 2 части песка, щебня, вода.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Не возбраняется добавлять небольшое количество глины — это увеличивает пластичность бетона.

В сухую смесь по выбранному рецепту нужно понемногу подмешивать воду до такой консистенции, чтобы раствор не лился, а медленно стекал. Приготовленным раствором необходимо заполнять опалубку сразу, нельзя оставлять работу «на завтра», иначе непременно возникнет трещина между частями. Заливать опалубку следует до краев. Для равномерного заполнения и уплотнения бетона необходимо проштыковать его лопатой или арматурой.

Важно: Избыток воды при замесе бетона существенно снижает его прочность!

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Верх бетона после заливки следует выровнять правилом. Заменить этот инструмент может ровная доска, опирающаяся на края опалубки. Ее следует протянуть вдоль всей дорожки, выравнивая поверхность и убирая излишки бетона. Затем укрыть сооружение пленкой для предотвращения быстрого высыхания, приводящего к хрупкости бетона. Через 5 суток опалубку можно снять и полюбоваться работой.

Как устранить бетонную серость

Если расчертить весь участок прямыми линиями серых скучных «бетонок», красоты ему это явно не прибавит. Как своими руками сделать дорожку из бетона у дома или в саду оригинальной и привлекательной? Зная некоторые приемы облагораживания и включив фантазию, вполне реально придать серым тропинкам эффектный вид.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Улучшить вид монолитных покрытий можно такими способами:

  • Планировать прокладку не прямолинейных садовых дорожек, а с плавными изгибами, поворотами. Это усложняет конструкцию опалубки, но такие «пути сообщения» смотрятся интереснее и способны визуально расширить пространство небольшого участка.
  • Комбинировать бетон с иными материалами, например, использовать укладку кирпича по периметру.
  • Добавить в бетон при замесе специальные пигменты для окрашивания.
  • Покрыть поверхность специальными пропитками (например, жидким стеклом), которые придадут красивый блеск и будут защищать от неблагоприятных воздействий внешней среды.
  • Декорировать красивыми камешками, галькой, кусочками кафеля, вдавливая их в бетон. Можно также на поверхности острым предметом сделать бороздки, имитируя уложенную плитку или булыжники. Эти работы надо производить через день после заливки.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Можно бетонные плитки не имитировать, а изготовить их своими руками, используя различные самодельные или покупные формы.

Изготовление и укладка бетонных плиток

Создание бетонных дорожек на даче из плиток менее трудоемкий процесс по сравнению с заливкой монолита, но более длительный (если форм немного). Строительный рынок предлагает готовые пластиковые формы различного дизайна, позволяющие сооружать привлекательные «каменные» садовые тропы. Эти формы недешевы (от 700 руб. и выше), но проложенные с их помощью дорожки обойдутся дешевле, чем при использовании готовых плит.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Прежде всего, нужно подготовить основание:

  1. Если грунт в месте расположения тропы рыхлый или предполагается существенная нагрузка на будущую дорожку, основание под нее нужно подготавливать, как под монолитное покрытие.
  2. Для пешеходной тропы в зоне плотного грунта траншею можно не копать. Достаточно снять дерновый слой, утрамбовать землю, уложить песчано-щебеночную подушку, которую также тщательно утрамбовать. Если планируется заливка форм бетонной смесью с добавлением щебня, то можно обойтись подсыпкой из чистого песка.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Имея готовое основание и несколько форм, не затруднительно выложить тропу «под камень». Для этого нужно:

  1. Пролить водой основание.
  2. Форму (формы, если их несколько) внутри покрыть смазкой.
  3. Установить форму на песок, слегка вдавливая, с расчетом, чтобы верхний край находился немного выше уровня окружающей почвы.
  4. Сбрызнуть водой основание в пределах формы.
  5. Приготовленный раствор (рецептуры см. выше) залить в форму. Для цветных плиток в раствор добавить пигмент. Неплохо вмешать в него и пластификатор, благодаря которому изделия получатся прочнее.
  6. При заливке следить, чтобы внутри формы не оставалось пустот.
  7. Уплотнить и выровнять верхний слой большим шпателем (мастерком).
  8. Через полчаса осторожно снять форму, переместить ее и повторять описанные манипуляции, пока не будет завершена укладка тропы.
  9. Укрыть пленкой. Через 5 дней можно ходить.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Твердые дорожки из других материалов

Кроме резиновой плитки и бетона, имеется еще масса материалов, подходящих для создания надежных, красивых, долговечных покрытий. Очень привлекательны садовые дорожки из кирпича. Для их прокладки можно использовать оставшийся от строительства дома материал или даже б/у кирпич. Однако такие садовые дорожки прослужат недолго. Лучшим вариантом будет использование специального клинкерного кирпича.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Базу под кирпич можно сделать по типу основания для резиновой плитки. Но на сырых участках вдоль покрытия дополнительно прокопать водоотводящую канавку. Кирпич уложить на цементно-песчаную подушку, стыки засыпать песком.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Великолепные материалы для дорожек на даче – натуральный камень и тротуарная плитка. Такие тропинки органично вписываются практически в любой ландшафт. Выложить их не составит труда, если правильно подготовить основание.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Насыпные тропы на дачном участке

Планируя делать тропинки на даче своими руками, многие дачники предпочитают проложить их из сыпучих материалов. Конечно, уход за ними сложнее, чем за жесткими покрытиями, и требуется регулярная подсыпка. Зато эти тропы, называемые «мягкими», гораздо проще соорудить, чем твердые стационарные, обходятся они дешевле, а выглядят превосходно. Засыпать ложе таких садовых дорожек можно:

  • щебнем;
  • гравием;
  • дробленым сланцем;
  • битым кирпичом;
  • измельченной древесной корой.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Порядок засыпки:

  1. Сделать траншею желаемой ширины глубиной порядка 20 см.
  2. Утрамбовать дно.
  3. Проложить по дну геотекстиль.
  4. Установить бордюры. Для извилистой тропинки самым приемлемым будет гибкий пластиковый бордюр.
  5. Дно траншеи на высоту 10 см отсыпать гравийно-глиняной смесью, утрамбовать.
  6. Гравийный «пирог» засыпать песком, хорошо уплотнить.
  7. Послойно засыпать материал, смачивая каждый слой (кору смачивать не надо!). Тщательно утрамбовать поверхность (желательно, виброплитой).

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Зачем и чем облагораживать бороздки между грядками

Когда основные дачные пути передвижения обустроены должным образом, в ненастье остаются грязными междурядья грядок. На обуви грязь перетаскивается на чистые тропинки и досаждает владельцам, особенно если тропы из сыпучих материалов. Встает вопрос: как и из чего сделать дорожки между грядками. Ведь ухаживать за растениями и в распутицу надо, да и хрустящий огурец отведать в дождливый день хочется не меньше, чем в ясный.

Грамотные огородники знают, что в междурядьях сорняки появляются так же регулярно, как на грядках. Когда этих незваных гостей удаляют, земля остается голой и пересыхает, что иссушает почву грядок, а растения могут пострадать от недостатка влаги. Бороться с этим явлением можно, накрывая тропинки между грядками временными укрытиями или превращая междурядья в полноценные дорожки – жесткие либо насыпные.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

 

Последний вариант предполагает наличие огороженных стационарных грядок по типу декоративного огорода. И делать их нужно, как обычные дорожки. А решая, чем застелить дорожки между грядками от сорняков, можно найти множество вариантов. Подходят для этого:

  • рубероид;
  • картон;
  • толстый слой опилок;
  • измельченная древесная кора, стружки.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Эти насыпи временные, но опилки и кору в конце сезона можно собрать и определить в компостную кучу — двойная польза.

Интересный выход в борьбе с сорняками находят отдельные огородники: засевают междурядья другими сорняками, создавая на тропинках мини-газоны. Хотя, при приличном расстоянии между грядками может получиться и настоящий газон. Другой вариант — тропинки засевают травами-сидератами. Когда они подрастут, скашивают, оставляя в междурядьях.

Из чего и как сделать красивые дорожки на даче своими руками быстро и недорого

Вы узнали о популярных видах дачных дорожек и способах их строительства своими руками, осталось выбрать подходящий вариант и приступить к работе. Недостающую информацию всегда могут подсказать специалисты.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Чтобы помещение бани как можно быстрее набирало необходимую температуру и лучше ее держало, применяют утепляющие слои. Однако беда многих утеплителей — высокая гигроскопичность, ведущая к потере утепляющих свойств и разрушению сырья. Защитить утеплитель от влаги помогают пароизолирующие пленки и другие материалы. Изучите, какой бывает пароизоляция для бани и сауны, что лучше выбрать и как провести самостоятельный монтаж.

В каких случаях необходима пароизоляция

В большинстве случаев в качестве утепления применяют различные виды минеральной ваты. Этот материал не гниет, хорошо сохраняет температуру и недорого стоит. Пароизоляция в бане призвана удерживать водяные пары и не давать им проникать в слой утеплителя. Если для сохранения тепла используют пенополистирол, пеноплекс или пенопласт, в защите от пара нет необходимости.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Надежная пароизоляция не только повышает эффективность утепляющего слоя, а также защищает стены и потолок бани от гниения. При выборе пароизолирующих материалов необходимо учитывать, что для разных по назначению помещений целесообразно использовать различную изоляцию:

  • Для парилки лучше всего подходит фольгированная пароизоляция, отражающая тепло и создающая дополнительный эффект термоса.
  • В душевой можно обойтись обычными пленками.
  • В предбаннике и комнате отдыха будет уместна мембранная пароизоляция или крафт-бумага.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Обзор пароизоляционных материалов

В поисках ответа на вопрос: какую пароизоляцию выбрать для стен и потолка бани, необходимо изучить свойства всех доступных материалов. Их можно разделить на такие группы:

  • различные пленки;
  • мембранные материалы типа изоспана;
  • крафт-бумага;
  • утеплитель с пароизоляционными свойствами;
  • обмазочная пароизоляция.

Обычная полиэтиленовая пленка

Это самый дешевый материал. Пленка хороша тем, что продается полотном шириной от 3 до 6 метров. Благодаря этому, возможно обшить стены и потолок с минимумом швов. В шестиметровом полотне пленка продается сложенной вдвое, то есть, фактически ширина составляет три метра. В таком сложенном виде ее можно крепить на стены, чтобы получился двойной слой.

Однако пленка недолговечна. Через несколько лет она начнет разрушаться под действием высоких температур. Поэтому в современном строительстве ее используют все реже и реже. Если все же принято решение обшивать баню пленкой, выбирайте самое толстое полотно – толщиной от 100 мкм.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Строительный картон или крафт-бумага

В помещениях, где нет повышенной влажности, вполне допустимо использование плотного строительного картона, так называемой крафт-бумаги. В чистом виде ее сейчас применяют редко, более популярны модификации с фольгированным или лавсановым покрытием.

Обычная и фольгированная крафт-бумага без полиэтиленовой прослойки абсолютно не переносят контакта с водой, поэтому их используют только для обшивки предбанника или комнаты отдыха. Крафт-бумага с лавсановым покрытием или полиэтиленовой прослойкой — более прочный материал, пригодный как для сухой сауны, так и для парилки.

В продаже можно найти такую пароизоляцию для бани на основе крафт-бумаги:

  • Изоспан FB — картон с лавсановым покрытием;
  • Мегафлекс KF — аналогичный материал другого производителя;
  • Алуркрафт, Изолар — трехслойная пароизоляция, состоящая из крафт-бумаги, полиэтиленовой пленки и фольги;
  • Руфизол S — фольгированная пароизоляция на основе крафт-бумаги.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Вспененный полиэтилен изолон

Этот материал широко применяют для пароизоляции бань и саун. Помимо гидро- и пароизолирующих свойств, он обладает утепляющим эффектом. Представляет собой гибкое полотно из вспененного полиэтилена.

Наиболее популярен изолон с фольгированным покрытием. Он хорошо выдерживает экстремальные температуры парилки, не пропускает влагу, удерживает тепло. Чем толще вспененный слой, тем более выражены утепляющие свойства. Для бань целесообразно применять фольгированный изолон толщиной не менее 3 мм.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Фольгированная минеральная вата

Решая, какую фольгу лучше выбрать для бани, стоит присмотреться к такому универсальному материалу, как фольгированная минеральная вата. Это современная пароизоляция, обладающая отличными утепляющими свойствами.

По сути, это утеплитель, покрытый теплоотражающим влагостойким слоем. Такая фольгированная пароизоляция идеальна для утепления бани. Ее монтируют на потолке и стенах теплоизоляционным слоем внутрь, а фольгированным наружу.

Для обшивки бани следует выбирать покрытие толщиной не менее 50 мм. Фольгированная минеральная вата продается в рулонах. В строительных магазинах можно встретить минвату таких производителей:

  • Rockwool Lamella MAT — натуральная фольгированная каменная вата с перпендикулярным по отношению к покрытию расположением волокон, что обеспечивает прочность и гибкость материала;
  • Knauf Insulation LMF Alur — фольгированная минвата, выдерживающая температуру до 600 градусов, но при этом температура воздуха, соприкасающегося с фольгой, не должна быть больше 100 градусов;
  • Isover (Изовер) Сауна — покрытие из стекловаты и фольги, созданное специально для бань и саун;
  • URSA М-11 F — еще одно покрытие, предназначенное для утепления и пароизоляции влажных помещений.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Пароизоляционное покрытие «Изоспан»

«Изоспан» — это один из современных материалов. Линейка продукции представлена самыми разными покрытиями. Однако все их объединяет одно свойство — это полипропиленовые пленки разной толщины и прочности, предназначенные для защиты от влаги.

Пароизоляция «Изоспан», которую можно использовать на потолок и стены бани, не пропускает не только пар, но и воду. Поэтому материалами этой фирмы можно обшивать парные и душевые комнаты.

Для обшивки банных помещений лучше всего подходят такие марки:

  • фольгированный «Изоспан FS» — полипропиленовая мембрана с металлическим покрытием. Абсолютно паро- и водонепроницаем. Отражает до 90% тепла, что способствует энергосбережению;
  • фольгированный «Изоспан FХ» на вспененной основе. Универсальный продукт, с помощью которого можно не только защитить стены от влаги, а также утеплить их;
  • металлизированный «Изоспан FB» с основой из крафт-бумаги, его предпочтительнее использовать для потолка бани. Как и остальная фольгированная продукция, отражает большую часть тепловой энергии, удерживая ее в помещении.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Защита от влажности жидкой резиной

Жидкая резина — это промышленные битумно-полимерные смеси, наносимые прямо на поверхности, которые необходимо изолировать от попадания пара. Удобство этого способа в том, что можно обработать элементы любой, даже самой сложной конфигурации.

В бане жидкой резиной, как правило, покрывают бетонный пол и кирпичные или бетонные стены. Для стен достаточно расхода в 1,5 кг смеси на квадратный метр поверхности. На полу необходим слой потолще, поэтому расход будет около 3 кг на квадратный метр.

В продаже можно встретить жидкую резину таких производителей:

  • Roller Grade битумно-полимерная мастика;
  • Sikafloor-400 N Elastic ;
  • Mapegum WРS;
  • Изофлекс ПУ-500.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Правильный монтаж рулонной пароизоляции

Если возникала необходимость сделать пароизоляцию уже готовой бани, придется снять всю старую обшивку. Если ведется строительство нового помещения, то изоляцию монтируют после слоя утеплителя, а потом обшивают стены отделочным материалом.

Общие правила обшивки помещения

Самое главное, чего необходимо добиться при монтаже пароизоляционных материалов своими руками, – полной герметичности покрытия. Пар не должен попадать под обшивку через зазоры между потолком и стенами или чрез стыки полотен.

Для этого все швы обязательно проклеивают специальным фольгированным или двухсторонним скотчем. Если такого скотча нет, можно использовать обычный широкий скотч, однако срок службы пароизоляции в этом случае сократится.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Полотна накладывают друг на друга с зазором 5—10 см. Для крепления к стенам используют тонкие планки, которые плотно прижимают к поверхности, после чего прибивают тонкими гвоздиками с шагом 15—20 см. Как вариант, изоляцию фиксируют строительным степлером, а шов со скобами дополнительно проклеивают скотчем.

Также необходимо продумать зазор между пароизоляцией и финишной обшивкой помещения. Традиционно внутреннее пространство бани оформляют гладко оструганными досками. Вентиляционный зазор необходим для того, чтобы конденсирующаяся влага имела возможность испариться и не впитывалась в дерево.

Сделать такую вентиляцию очень просто. На утепленную и защищенную от пара поверхность набивают бруски толщиной 2—5 см, а уже на них крепят отделочные доски. Не следует забывать, что герметичное помещение необходимо проветривать после каждого купания, чтобы влага высыхала и не провоцировала развитие грибка.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Работы по пароизоляции предполагают, что стены утеплены. То есть, на стенах уже должен быть закреплен слой минеральной ваты. Обрешетка под утеплитель должна быть деревянной, ведь к ней будет крепиться и пароизоляция.

Чтобы утеплитель работал максимально эффективно, пароизоляционную пленку прокладывают также между минватой и стеной. Для этих целей лучше взять мембранную пленку, таким образом, конденсат, образующийся на холодных стенах, не будет попадать в утеплитель.

Расходные материалы и инструменты для работы

Сначала подготавливают все необходимые материалы и инструменты. Для пароизоляции бани изоспаном, изолоном или другими пароизоляционными пленками понадобится:

  • необходимое количество пленки;
  • скотч для проклейки стыков;
  • строительный степлер со скобами или молоток и небольшие гвозди;
  • прижимные планки, если для крепежа выбраны гвозди;
  • бруски для вентиляционного зазора толщиной не менее 2 см, если крепеж будет проводится скобами;
  • саморезы по дереву;
  • шуруповерт или крепкая отвертка.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Пошаговая инструкция по обшивке стен

Этапы работы по пароизоляция стен бани своими руками выглядят так:

  1. Рассчитывают необходимое количество материала, исходя из общей площади стен с учетом нахлеста на потолок и пол 10—15 см. Ширина стандартного рулона составляет 1,5 метра. Чтобы минимизировать количество стыков, полотна крепят не вертикально, а горизонтально, то есть, получится один горизонтальный шов по периметру всего помещения.
  2. Работу проводят вдвоем — один разматывает и придерживает рулон пленки, а другой крепит ее на стену.
  3. Обшивку начинают с нижнего угла. Делают нахлест на соседнюю стену 10 см и столько же на пол.
  4. Аккуратно разматывают рулон по длине стены, прихватывают степлером в нескольких местах, чтобы пленка не отвалилась.
  5. Дойдя до следующего угла, пароизоляцию не отрезают, а просто оставляют рулон стоять вертикально, пока не дойдет очередь до обшивки второй стены.
  6. При монтаже фольгированного изоспана или любой другой металлизированной пленки, ее укладывают основой внутрь, а блестящим слоем наружу.
  7. Если работа ведется степлером, крепят пленку к деревянной обрешетке скобами с шагом около 20 см.
  8. В случае, когда крепеж проводят прижимными планками, прикладывают планку вдоль обрешетки, прибивают ее концы, а потом дополнительно фиксируют гвоздями с шагом 15—20 см.
  9. Переходят на следующую стену, продолжая разматывать рулон. Если рулон закончился, следующее полотно накладывают внахлест на первое, а стык хорошо проклеивают скотчем. Подобным образом обшивают всю нижнюю часть помещения.
  10. Переходят к верхней части. Работу опять начинают от угла. Пленку располагают таким образом, чтобы получился нахлест на потолок и на нижний слой пароизоляции.
  11. Вокруг дверей и окна, если оно есть, полотно дополнительно фиксируют прижимными планками и проклеивают скотчем.
  12. Все стыки и места фиксации скобами также обязательно защищают скотчем. Отсутствие любых щелей очень важно, иначе эффекта не будет.
  13. Если крепеж проводился прижимными планкам, финишную отделку монтируют прямо на них.
  14. Если использовались скобы, придется набить дополнительные вертикальные планки толщиной не менее 2 см для обеспечения вентиляционного зазора.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Этапы пароизоляции потолка в бане

Пароизоляционная пленка для потолка бани выбирается по тому же принципу, что и для стен. Лучше, чтобы она имела фольгированное покрытие, ведь через потолок теряется львиная доля тепла.

Пошаговая инструкция по укладке своими руками:

  1. Перед монтажом пароизоляции потолок бани утепляют минватой, причем здесь ее слой должен быть в два раза толще, чем на стенах.
  2. Если помещение прямоугольное, полотна располагают вдоль длинной стороны потолка, чтобы швов было как можно меньше.
  3. Рулон разматывают и укладывают пленку так, чтобы она легла с нахлестом на стены.
  4. Фиксируют полотно по краям и в нескольких местах посередине скобами, чтобы оно не отвалилось. После этого основательно крепят пленку с помощью степлера или прижимных планок вдоль потолочной обрешетки.
  5. Следующее полотно укладывают с нахлестом на первое и крепят к потолку. Таким образом поступают с остальной пленкой, пока все пространство не будет обшито.
  6. Все стыки между полотнами, а также на границе потолка и стен, тщательно проклеивают скотчем.
  7. Чтобы повысить энергосберегающие свойства потолка, со стороны чердака прокладывают еще один слой мембраны, чтобы исключить попадание конденсата с крыши на утеплитель.

Выбор материала для пароизоляции бани и инструкция по монтажу своими руками

Работа по пароизоляции бани очень проста, однако ее важность трудно недооценить. Благодаря грамотно проведенной пароизоляции, возрастает энергоэффективность помещения и снижаются затраты на его обогрев.

Общая статистика Блога

Яндекс.Метрика