Архив рубрики «Новости Блога»

Сергей Жуков пожаловался на сложности в общении с 16-летней дочерью

09.06.2017 Помимо троих детей, которые у 41-летнего Сергея Жукова появились в браке с 31-летней Региной Бурд, у певца подрастает 16-летняя дочь Александа от первой жены. Недавно артист дал откровенное интервью, в котором рассказал о старшей дочери и о том, как он влияет на ее воспитание.

  • Сергей Жуков пожаловался на сложности в общении с 16-летней дочерью 1 2 3 …13 Сергей Жуков дал интервью о дочери от первого брака Александре

На днях Сергей Жуков в откровенной беседе с изданием StarHit рассказал о своей старшей дочери Александре, рожденной в браке с Еленой Добындо, которая сейчас проживает в Америке. Певец посетовал, что практически не видится с девушкой и не может повлиять на ее воспитание или стать для нее близким другом: «О личной жизни пока не говорим. Это сложно, ведь она в десяти тысячах километрах от меня. Я, естественно, переживаю».

Когда Сергей бывает в Штатах с концертами, он всегда старается встретиться со своей дочерью. Правда, Александра редко соглашается поехать на концерт вместе со своим отцом: «Саша иногда отказывается ехать со мной на концерт, потому что начинают узнавать. Дочь удивляется, как такое выдерживаю <…> хочется, чтобы и меня тоже понимали. Прогулок с детьми в парке я себе позволить не могу — затопчут». Зато нынешняя жена Жукова Регина не видит проблемы в популярности своего супруга. Певец заявил, что порой ему кажется, что Бурд вообще не способна испытывать негативных эмоций к кому-либо.

Виктория Дайнеко обвинила близкую подругу в том, что она увела у нее мужа

09.06.2017 30-летняя певица Виктория Дайнеко опубликовала очень откровенный пост в Stories своего Инстаграма: она наконец призналась, что причиной ее недавнего расставания с супругом Дмитрием Клейманом стала измена парня с ее близкой подругой (имени которой Виктория не назвала).

  • Виктория Дайнеко обвинила близкую подругу в том, что она увела у нее мужа 1 2 3 …12 Виктория Дайнеко призналась, что одна из близких подруг ее предала

Виктория Дайнеко долго не раскрывала истинные причины расставания с супругом Дмитрием Клейманом, но на днях не выдержала и написала в Stories своего Инстаграма, что музыканта соблазнила ее близкая подруга, которой певица доверяла.

«А как называются подруги, которые сначала дружат с тобой и ты им доверяешь: зовешь на самые важные события, а потом она начинает лизать Ж твоему мужу, и, видимо кое-что еще, а?» — очень эмоционально высказалась Виктория (орфография и пунктуация авторов здесь и далее сохранена, — прим. Woman.ru).

Фолловеры Дайнеко принялись активно обсуждать ее недвусмысленный пост. «Еще после фото с грудью, где будто бы она показывала новую кофточку, стало понятно, что это не подруга, а враг», — поддержала Викторию одна из подписчиц, видимо, знакомая с той самой приятельницей звезды. Артистка ответила: «Зато, видимо, научилась хорошо на барабанах играть, старалась же так сильно, бегала к нему на уроки».

Напомним, Виктория Дайнеко и Дмитрий Клейман поженились в апреле 2015-го, а в начале октября того же года на свет появилась их дочь, которую певица до сих пор не показывает публике и не называет ее имени.

21 Международная выставка строительства и дизайна интерьера MosBuild

С 1995 года крупнейшая международная выставка строительных технологий и интерьерных решений MosBuild каждую весну открывает двери для всех желающих. Но особенно стремятся сюда люди, чья деятельность или интересы связаны со стройиндустрией. Ведь тут можно ознакомиться со всеми этапами строительства – от проектирования дома до дизайна интерьера. В прошлом году выставку посетило более 120 тысяч человек из 48 стран мира, не меньший наплыв ожидается на MosBuild 2015.

Официальный сайт: www.mosbuild.com

Организатор: ITE Group

План мероприятия

В нынешнем году запланировано 18 специализированных выставок, которые пройдут в 2 этапа.

С 31 марта по 3 апреля в павильонах пройдет Неделя Дизайна и Декора. Свою продукцию будут представлять следующие производители:

  • сантехники (в том числе бассейнов и СПА-оборудования);
  • отделочных материалов для стен, пола и потолков;
  • дверных конструкций и замков;
  • декоративного текстиля и солнцезащиты для окон;
  • декоративного освещения.

Традиционной популярностью среди посетителей пользуются стенды с обоями и подвесными потолочными конструкциями, варианты дизайна окон, интерьеры ванных комнат.

21 Международная выставка строительства и дизайна интерьера MosBuild

Неделя Строительства и Архитектуры запланирована на 14-17 апреля. В эти дни павильоны выставочного центра заполнят:

  • материалы для строительства и отделки домов;
  • окна и ворота, автоматика для них;
  • технокерамика (огнеупорные материалы, санитарная керамика);
  • натуральный и искусственный камень и все для его обработки;
  • профессиональный инструмент и крепежи для работы со стройматериалами;
  • электроприборы и архитектурное освещение.

Посетители смогут ознакомиться с современными образцами материалов для различных этапов строительства, а также с новинками инженерной мысли, интересными решениями ландшафтного дизайна. Заслуживает внимания и оборудование для обработки и производства стройматериалов..

21 Международная выставка строительства и дизайна интерьера MosBuild

Самое ожидаемое событие выставки MosBuild 2015 – вручение 3-й Международной Экологической Премии e3Awards. Заявки от участников уже принимаются.

Еще одна международная премия, вручаемая в рамках мероприятия – MADA – MosBuild Architecture & Design Awards. Предназначена она для начинающих архитекторов и студентов профильных вузов.

Кроме того, запланированы конференции и семинары, конкурсы и презентации, тематические форумы и мастер-классы дизайнеров и архитекторов

Возможности для участников

Участие в экспозиции MosBuild, которая входит в ТОП-5 профессиональных строительных выставок мира, значительно повысит статус вашей компании в глазах клиентов. Это не только даст возможность продемонстрировать товары потенциальным потребителям и расширить клиентскую базу, но и найти новых партнеров по бизнесу, заключить выгодные контракты.

Чтобы стать участником, вам следует забронировать стенд на официальном сайте мероприятия. Вы сразу же получите доступ к онлайн-сервису и сможете изучить механизм работы выставки и представить целевой аудитории свои товары и услуги еще до официального открытия экспозиции.

21 Международная выставка строительства и дизайна интерьера MosBuild

Информация для посетителей

Формат выставки, общая площадь которой составит 150 тыс. квадратных метров, позволит воочию оценить материалы и технологии, одобренные опытными строителями, а также познакомиться с новинками, которые только начинают завоевывать рынок. Формат экспозиций продуман так, что можно досконально изучить все нюансы выставленных образцов товара и задать интересующие вопросы непосредственно представителю фирмы-производителя, а не реализатору, который часто оказывается недостаточно осведомленным.

На выставке будут архитекторы и дизайнеры, подрядчики и заказчики, представители компаний, поставляющих стройматериалы и сырье для их производства, городские управленцы и представители государственной власти. Строительно-интерьерная экспозиция MosBuild 2015 будет интересна не только крупным строительным организациям и частным застройщикам, но и новоселам, которые планируют возведение загородного дома или ремонт квартиры. Для последних, кстати, вход на выставку абсолютно бесплатный при условии регистрации на сайте организатора и своевременном оформлении электронного билета. В случае покупки билета в кассе (без онлайн-регистрации) стоимость посещения составит 400 рублей.

21 Международная выставка строительства и дизайна интерьера MosBuild

MosBuild – масштабная авторитетная выставка, которая вот уже два десятилетия собирает в своих павильонах множество посетителей. Количество желающих ознакомиться с новинками стройиндустрии из года в год увеличивается. Многие участники сразу же после закрытия выставки начинают готовиться к экспозиции следующего года и стараются приурочить выход новых коллекций к открытию MosBuild. Поэтому не сомневайтесь – будет интересно!

Видео-презентация выставки

Загородом 2015 – международная выставка загородного домостроения

Три года – младенческий возраст, но только не для проекта «Загородом», который занял в выставочной индустрии пустующую нишу загородного и малоэтажного домостроения. Множество компаний и частных лиц будто бы ждали рождения такого мероприятия, поскольку в экспозиции минувшего года участвовало около 150 фирм из 5 стран, а число посетителей превысило 10 тысяч. 9 из 10 компаний поведали, что расширили свой клиентский портфель и благодаря знакомствам на мероприятии продолжают заключать выгодные сделки. Выставка «Загородом» в рекордно краткие сроки была признана и стала связующим звеном между производителями и потребителями, планирующими возводить уютное загородное «гнездышко» для себя или своих клиентов.

Официальный портал: zagorodom-expo.primexpo.ru 

Организаторы: ITE Group– корпорация, организующая ежегодно около 300 выставок по всей планете, имеющая около 30 офисов в разных уголках мира. ООО «ПРИМЭКСПО» – дочерняя компания вышеупомянутой группы, вот уже 20 лет успешно занимающаяся выставочной деятельностью на российских просторах.

Основные разделы Загородом 2015

Экспозиция международной выставки загородного и малоэтажного строительства делится на такие блоки:

  1. Загородные дома: от проекта до строительства (включая проекты-лидеры готовых домов).
  2. Ландшафтный дизайн.
  3. Приусадебные постройки и ограждения.
  4. Товары, необходимые для отдыха за городом.
  5. Садовые инструменты и техника.

Загородом 2015 – международная выставка загородного домостроения

Программа мероприятия

По традиции «Загородом» будет изобиловать полезными семинарами, освещающими целый спектр тем, начиная от юридических тонкостей и заканчивая секретами экономии в процессе строительства, но изюминкой выставки станет долгожданная «Битва технологий». Этот проект уже полюбился компаниям-участникам, ведь доказывать, что ваша фирма лучшая с помощью соревновательной игры – увлекательное занятие. «Загородом 2015» решила побаловать присутствующих сразу несколькими такими битвами. Выбирайте свою тему, боритесь и побеждайте!

А предусмотрены следующие соревнования:

  • каркасная технология строительства (камень или кирпич);
  • натуральная черепица (цементно-песчаная либо песчано-полимерная);
  • газобетон – керамический блок.

Возможности для производителей/участников

Во-первых, выставка проходит в период старта многих строительных проектов.

Во-вторых, половина из посещающих экспозицию планирует заключить сделки по контактам, полученным в рамках этого мероприятия, не тратя время на посещение конкурентных выставок.

В-третьих, одновременно с «Загородом» будет проходить еще несколько родственных мероприятий, что обеспечит приток аудитории из смежных направлений.

В-четвертых, условия сотрудничества позволят принять участие в выставке даже фирмам со скромным бюджетом на развитие.

Загородом 2015 – международная выставка загородного домостроения

Как стать участником?

  • заполните на официальном сайте специальную форму в электронном виде;
  • дождитесь ответа либо наберите менеджера;
  • выберете место, стенд, оговорите детали;
  • подпишите заявку, а потом и договор;
  • получите счет и оплатите его;
  • заполните техническое и маркетинговое руководство.

Подготовить площадку всех участников призывают заранее, поскольку в 1-й день выставки нельзя заниматься подобными работами.

Информация для посетителей

Если вы планируете прибыть на выставку в качестве потенциального покупателя, то с вас не возьмут за вход ни копейки. Правда, придется пройти регистрацию на портале, заполнив небольшую анкету в электронном виде, чтобы организаторы могли выписать именной пригласительный билет. Кстати, если вы уже были на какой-нибудь из выставок «Загородом», повторно заполнять опросник не нужно.

Вы можете воспользоваться даже позапрошлогодней регистрацией. Если до начала мероприятия утеряете персональный пригласительный, не беда – вы легко сможете его восстановить (причем, тоже бесплатно), воспользовавшись соответствующей формой на официальном сайте.

Видео-презентация выставки

BUDMA 2015 – 24-я международная выставка строительной отрасли

Международную ярмарку можно смело назвать лидером среди центров для проведения выставок на просторах Восточной и Центральной Европы. Комплекс уверенно и стремительно наращивает обороты, с каждым годом показывая все лучший результат. Не удивительно, ведь в этом месте предприниматели встречаются почти 100 лет. На сегодня ярмарка является платформой для проведения более 80 выставок ежегодно, среди которых BUDMA с ее 50 тысячами посетителей и 50 странами-участницами, взявшая старт еще в 1978 году, является безусловным лидером. Нужны ли еще какие-то доводы или реклама анонсируемому мероприятию?!

Официальный портал: www.budma.pl

Организатор: Międzynarodowe Targi Poznańskie.

Основные разделы BUDMA 2015

Экспозиция 24-й международной выставки в городе Познань, посвященной строительной отрасли распределена по таким секциям:

  1. Стены и перекрытия.
  2. Древесина в строительстве.
  3. Крыши.
  4. Информатика для строительства.
  5. Окна и двери.
  6. Камень в строительстве.
  7. Wellness & Spa.
  8. Раздел строительного оборудования и транспорта.

Кроме того, в рамках этого же комплекса можно будет посетить еще несколько выставок, которые будут проходить одновременно с BUDMA 2015. Это:

  • KOMINKI– выставка каминов международного уровня;
  • GLASS – выставка стекольной направленности;
  • CBS – спортивное строительство.

BUDMA 2015 – 24-я международная выставка строительной отрасли

Деловая программа

BUDMA с ее составляющими будет интересна 5 группам присутствующих: производителям, трейдерам, подрядчикам, архитекторам, а также инвесторам. Выставка 2015 года проходит под девизом: «Вдохновение, строительство, ремонт». Естественно, что такая тематика мероприятия обязывает его не быть сухим, поэтому гостям события не будет скучно.

Во-первых, запланировано проведение ряда уже полюбившихся завсегдатаям мероприятия проектов, а именно:

  • форум архитектуры;
  • зона тестов;
  • день дистрибьютора.

Во-вторых, кроме этих традиционных блоков, деловая программа будет украшена и пилотными проектами, к примеру, профессиональными дискуссиями архитекторов. Включены в расписание и тематические семинары, мастер-классы, конференции. Организаторы побалуют присутствующих и соревнованиями, но пусть это будет для вас сюрпризом, а заодно и мотивацией отправиться в Познань – развивать свой проект.

Информация для участников

На BUDMA 2015 для производителей, желающих донести информацию о своих товарах/услугах до покупателей, предусмотрен целый спектр услуг, начиная от аренды и обустройства места и заканчивая наймом персонала, перевозкой экспозиции и демонтажем площадки. Цена за аренду территории зависит от множества факторов. Ее можно узнать, заполнив специальную анкету на сайте.

За регистрацию же придется уплатить: 960 PLN (почти 260 USD) – пакет «стандарт» и 1790 PLN (почти 485 USB) – пакет «премиум». Цены, безусловно, «кусаются», но не стоит забывать, что это возможность представить свое производство Центрально-восточной Европе и получить новых зарубежных клиентов, готовых сотрудничать долго и платить в твердой валюте.

Как стать посетителем

Не исключено, что в рамках выставки такого высокого уровня отечественные производители, не располагающие возможностью стать участниками, будут присутствовать в качестве посетителей, так сказать, посмотреть на конкурентов, завести новые контакты, изучить, чего хочет профильный потребитель. Вам ничего не мешает поступить также. Но и от традиционных покупателей на BUDMA, как правило, отбоя нет.

Спешите купить билет в электронной форме. Сейчас цена его всего 27 PLN за 1 посещение и 49 – за многоразовый вход. Впрочем, можно пройти регистрацию и приобрести билеты по приезду в кассе, но стоить это будет 35 и 60 PLN соответственно. Без предварительной регистрации цена еще выше – 47 и 85. Есть и приятное по цене предложение, но только на заключительный день выставки. Билет на разовое посещение BUDMA 2015 13 марта стоит всего 15 PLN, что составляет всего 4 USD, причем не имеет значения, купите вы его в электронном виде или в кассе.

Видео-презентация выставки

AstanaBuild 2015 – 17-я Казахстанская Международная Выставка

AstanaBuild в 17-й раз собирает под своей крышей профессионалов в области строения и дизайна. В минувшем году «на огонек» собралось около 4 тысяч посетителей и почти 200 участников из 20 стран с разных уголков планеты, половина из которых заключила выгодные сделки прямо в рамках мероприятия.

Официальный портал: www.astanabuild.kz

Организаторы: ITE Group(Лондон), ITECA(Алматы), ITE Eurasian(Дубай).

Тематические блоки выставки

Экспозиция AstanaBuild 2015 будет состоять из следующих разделов.

  1. Строительство (включая коттеджное направление).
  2. Двери, окна, фасады.
  3. Сантехника и водоснабжение, вентиляция и отопление.
  4. Отделочные материалы. Интерьер.
  5. Камень и керамика.
  6. Дорожное строительство.

AstanaBuild 2015 – 17-я Казахстанская Международная Выставка

Деловая программа

По традиции программа AstanaBuild будет наполнена семинарами и мастер-классами, однако точное расписание подобных полезных мероприятий еще в процессе разработки, с ним можно будет познакомиться позднее на сайте. Пока известен лишь точный час официального открытия 17-й Казахстанской Международной выставки (в 11.00 19 мая), место этого события – галерея комплекса, а также часы работы экспозиции (11.00-18.00).

Кстати, пока еще вы имеете все шансы быть включенными в расписание со своим семинаром, презентацией либо мастер-классом. Конечно, если есть желание познакомить потенциальную аудиторию с предметами экспозиции вашей фирмы и финансовая возможность арендовать зал.

AstanaBuild 2015 – 17-я Казахстанская Международная Выставка

Информация для участников

Бронировать самые выгодные места можно безотлагательно, особенно накануне разгара строительной деятельности. На официальном портале, в тематическом разделе вы можете подобрать те услуги, что интересуют вашу компанию, и, нажав на соответствующий раздел, получить контакты ответственного за эту работу менеджера.

Предусмотрен и регистрационный взнос, благодаря чему организаторы AstanaBuild 2015 внесут вашу фирму в общий каталог, экземпляр которого будет предоставлен каждому посетителю, выдадут 100 пригласительных билетов, бейджи, сертификаты. Кроме того, в эту плату входят 2 приглашения на посвященный открытию коктейль, охрана и уборка площадки.

Для участников, испытывающих желание присутствовать на экспозиции, но не имеющих возможности это сделать лично, предусмотрена особая услуга «заочное участие». Что это значит? Вы предоставляете те рекламные материалы, которые считаете нужным, а организаторы за определенную плату обеспечивают их распространение среди посетителей экспозиции путем наполнения/пополнения специальных стоек «заочных участников». При условии, что брошюры вы предоставите за 5 дней до старта мероприятия и оплатите выставленный счет за особое участие.

AstanaBuild 2015 – 17-я Казахстанская Международная Выставка

Для посетителей: возможности и детали регистрации

Гости AstanaBuild имеют возможность приобрести строительные товары и заключить выгодные сделки не только с казахстанскими или российскими компаниями, а и с производителями, приехавшими на выставку из дальнего зарубежья. В минувшем году на экспозиции присутствовала продукция из Италии, Турции, Англии, Финляндии, Индии, Канады, Китая, Испании, Кореи, Ирана, ОАЭ.

Как получить билет на посещение мероприятия? На официальном сайте вам предложат пройти регистрацию. После заполнения краткой формы в электронном виде, каждый из потенциальных посетителей получит E-Ticket, который по прибытию достаточно поднести к считывающему штрих-код прибору. Если вы не имели возможности распечатать билет, просто введите в устройство 13-значное число, которое присвоено вашему билету, после чего администратор распечатает и выдаст вам бейдж, разрешающий посетить AstanaBuild 2015.

Разумеется, что посещение экспозиции, что в одном, что в другом случае, бесплатно, при условии, что вы прошли регистрацию на официальном портале мероприятия. Кстати, после нее вам уже не нужно будет дополнительно регистрироваться и на другие выставки, где ITECA выступает организатором (достаточно просто зафиксировать персональный код).

Видео-презентация выставки

Возможности KyivBuild 2015: от проекта дома до дизайна интерьера

Крупнейшая международная выставка строительной индустрии KyivBuild 2015 откроет свои двери 3 марта. Экспозиции демонстрируют весь цикл – от идеи заказчика и разработки архитектора до реализации объекта и творчества дизайнеров интерьера. В прошлом году событие привлекло внимание 246 компаний из 19 стран, его посетили более 7 тысяч специалистов. Общая площадь экспозиций – более 9 тысяч квадратных метров. Для удобства участников и посетителей выставка будет четко сегментирована по разделам. Для работы KyivBuild 2015 предоставлена площадка со всеми необходимыми сервисами – Международный выставочный центр, где уже неоднократно проводились профессиональные экспозиции высокого уровня.

Официальный сайт: www.kievbuild.com.ua

Организаторы: ДП «Премьер-Экспо», ITE Group Plc.

Разделы выставки

  • строительное оборудование и технологии;
  • стройматериалы;
  • металлопрокат;
  • материалы для кровли и изоляции;
  • все для водообеспечения, отопления и вентиляции;
  • фасады и окна;
  • коттеджное строительство, малые архитектурные формы;
  • дизайн интерьеров;
  • пожарная защита и безопасность жилья;
  • энергосберегающие технологии для дома.

Возможности KyivBuild 2015: от проекта дома до дизайна интерьера

Возможности для участников

Экспозииции KyivBuild уже более 16 лет привлекают внимание посетителей. Организаторы способствуют наиболее продуктивному общению между потенциальными деловыми партнерами. Для этого разработана специальная баерская программа, цель которой – проведение деловых встреч. Ключевые клиенты и экспоненты имеют возможность назначать друг другу встречи заранее, еще до открытия KyivBuild. Деловые переговоры, семинары, тренинги, мастер-классы проводятся на протяжении всего периода работы выставки.

Если вы хотите стать участником, спешите забронировать стенд на сайте мероприятия. Для этого необходимо заполнить анкету и оплатить счет. Обратите внимание на то, что все участники могут воспользоваться дополнительными возможностями рекламы своего товара или услуги на сайте организатора, на официальной страничке в Facebook, в периодических рассылках участникам по электронной почте.

Еще один бонус от организаторов – возможность заказа эксклюзивной застройки вашего стенда от компании-партнера ДП «Премьер Экспо». Вы не только получите эксклюзивный стенд, представляющий вашу компанию в самом выгодном свете, но и авторский и технический надзор на все время работы выставки, бесплатное подключение к электросети и интернету, услуги уборки стенда, место на VIP-парковке.

Возможности KyivBuild 2015: от проекта дома до дизайна интерьера

Информация для посетителей

Заранее пройдя процедуру регистрации на сайте организатора KyivBuild, вы можете получить бейдж посетителя, дающий право бесплатного посещения выставки в течение всего времени ее работы.

Для иногородних посетителей предлагаются услуги туристической компании «Динадис» — партнера «Премьер Экспо». Вы можете заранее забронировать отель и экскурсии по Киеву (гиды говорят на разных языках). Краткое описание достопримечательностей столицы Украины также можно найти на сайте организатора. В Киеве есть что посмотреть!

Участники выставки могут заказать гостиницу по специальным тарифам для партнеров «Премьер Экспо», воспользоваться транспортными услугами, забронировать авиа и жд билеты через менеджеров компании.

Видео-презентация выставки

Ретротест полноприводного минивэна Надежда

Испытываем полноприводный семиместный минивэн Надежда и самую популярную модификацию Нивы.

За время долгой жизни Нивы на ее базе рождалось немало интересных и не очень модификаций. Большинство из них быстро ушло в историю, но бывали и весьма удачные модели, которые обрели популярность. В этом списке пятидверная Нива на первом месте.

Вопрос об увеличении жизненного пространства стоял давно. Ведь оригинальная Нива не могла похвастать просторным салоном или объемным багажником. В 1994 году на свет появилась весьма странная модель — ВАЗ-2129. Это была удлиненная модификация, но по-прежнему трехдверная. При этом в районе центральной стойки кузова возникло нелепое окно. Годом позже вышла еще одна длиннобазная Нива, на этот раз с пятью дверями. И, в отличие от ВАЗ-2129, этот вариант, получивший индекс 2131, оказался куда более популярным. На основном конвейере, где выпускалась классическая Нива, большая машина не помещалась. Поэтому ей отрядили место в Опытно-промышленном производстве (ОПП). Решение временное, так как в ближайшем будущем ожидалось появление сменщицы — второго поколения Нивы, которое изначально было пятидверным. Но, как мы знаем, этот процесс затянулся. И ВАЗ-2131 надолго прописался в стенах ОПП. А выпуск временной модели продолжается до сих пор. Недавно длинная Нива переехала на главный конвейер. Именно такая машина и угодила к нам на тест.

ВАЗ-2131 Нива

ВАЗ-2131 Нива

ВАЗ-2131 Нива

ВАЗ-2131 Нива

ВАЗ-2131 Нива

ВАЗ-2131 Нива

Передняя часть салона вообще ничем не отличается от салона трехдверки. Привычная жигулевская посадка, та же панель, сиденья и органы управления. А вот для задних пассажиров настоящий праздник. Я даже не говорю про удобство посадки на второй ряд — забираться через собственную дверь куда комфортнее, чем через узкий проем между центральной стойкой кузова и откинутое переднее сиденье. Места в пятидверке сзади более чем достаточно. Вместо нивовского дивана, рассчитанного на двоих, тут модернизированное сиденье от ВАЗ-2109. Не бизнес-класс, но сидеть вполне удобно. И багажник куда больше, почти вдвое.

ВАЗ-2131 Нива

Багажник Нивы

Есть отличия и на ходу, но не в лучшую сторону. Единственное, в чем длинная Нива превосходит обычную, так это в стабильности на прямой. Длинная база ВАЗ-2131 сделала свое дело. Машина хорошо держит прямую. А еще у пятидверки увеличенный до 65 литров топливный бак (вместо 42 л у обычной Нивы). Так что извечная проблема трехдверки, скромный запас хода, отпал.

ВАЗ-2131 Нива

Однако на этом преимущества заканчиваются. Главный недостаток — динамика. Точнее, ее отсутствие. Если раньше для длинной Нивы был доступен свой 1,8-литровый двигатель, то сейчас у обоих внедорожников мотор один — 1,7-литровый с распределенным впрыском. Для классической Лады 4х4 его мощности в 83 л.с. худо-бедно хватает. А вот для потяжелевшей пятидверки уже едва. Разгон по нынешним меркам никуда не годится. Не лучшим образом дополнительная масса и длинная база сказались на управляемости. Реакции медленные и ленивые, а маневрировать на тесной парковке то еще приключение. Радиус разворота — как у микроавтобуса. Зато пятидверная Нива не «козлит» и не боится поперечной колеи. Понятно, почему она до сих пор пользуется спросом. Это отличный вариант для тех, кому мало классической Лады 4х4. А Шевроле-Нива не по карману. К тому же «Шнива» предлагает куда меньше пространства как на заднем ряду, так и в багажнике.

ВАЗ-2120 Надежда

ВАЗ-2120 Надежда

ВАЗ-2120 Надежда

В конце девяностых на базе длинной Нивы появилась безумно интересная модель — ВАЗ-2120 Надежда. Полноприводный семиместный минивэн. Казалось, для нашей страны лучше автомобиля не найти. Но Надежда рождалась в муках, ее буквально лепили из того, что было. Потому внешность поначалу вышла странной — четырехглазый передок с жигулевскими фарами. Сзади фонари от Оки с отдельными противотуманками. Позже «лицо» поменяли, установив оптику от «десятки». Стало симпатичней. Но в салоне осталось торжество обходных технологий. Руль и панель приборов десяточные. Блок отопителя и центральные дефлекторы — от «пятнашки». А боковые дефлекторы и вовсе перекочевали с Жигулей. Впрочем, на посадку жаловаться не могу — в целом неплохо. Удивляют и возможности трансформации салона. Но вот нужно ли было городить семь мест? Мне кажется, стоило остановиться на пятиместном варианте, оставив побольше места второму ряду. Да и багажному отсеку досталось бы больше пространства.

ВАЗ-2120 Надежда

Воздуха на задних рядах не хватает во всех смыслах. Мало того что тесно, так еще и кислород быстро кончается. Ведь открыть можно только передние окна. А задние боковые — глухие! Неудивительно, что владелец тестовой машины сделал два люка в крыше и установил рядом с ними вентиляторы. Иначе никак.

ВАЗ-2120 Надежда

Перед тем как тронуться, я долго пытался понять, в каком положении рукоятка КП. Она стоит под очень большим углом и с ходу определить, какая включена передача, очень тяжело. Трогается «Надя» с трудом, хотя под капотом стоит уже упомянутый 1,8-литровый мотор ВАЗ-2130. Когда фотограф жестом показал мне, что нужно догнать автомобиль-техничку, я понял, что это непросто. Динамики нету вообще. Разве что с попутным ветром. По паспорту первую сотню Надя набирает за бесконечные 23 секунды — в эти цифры я охотно верю! Управляемость вторит разгону — такая же ленивая. И тут Надежда очень похожа на пятидверную Ниву. Медленные реакции на поворот руля, бесконечно большой диаметр разворота, зато на прямой машина ведет себя стабильно. Кстати, в отличие от обычной Нивы, Надежда с самого своего рождения получила гидроусилитель руля.

ВАЗ-2120 Надежда

ВАЗ-2120 Надежда

Багажник Надежды

Как это часто у нас бывает, совершенно гениальная задумка была очень плохо исполнена. Сырая конструкция кузова, не слишком продуманный салон, отвратительное качество сборки, а комплектующие тех лет еще хуже. Потому и итог закономерен — рыночная жизнь Надежды оказалась очень недолгой. И встречается этот автомобиль на дорогах все реже. Жаль. Может, АВТОВАЗ еще попробует вернуться к этой идее? Нужно только подойти к ней вдумчиво.

Pajero Sport с дизелем — теперь на 400 тысяч дешевле

До сих пор у нового Mitsubishi Pajero Sport была лишь безальтернативная и дорогущая версия с бензиновой 3,0-литровой шестеркой, отчего продажи внедорожника шли ни шатко, ни валко. Что сулит в будущем появление под капотом проходимца турбодизеля. Приценимся!

Mitsubishi Pajero Sport 3.0, А8

Mitsubishi Pajero Sport 2.4, А8

Длина / ширина / высота / база 4785 / 1815 / 1800 / 2800 мм

Объем багажника 430 л

Снаряженная масса

2030 кг

2095 кг

Двигатель

бензиновый, V6, 24 клапана, 2998 см³; 154 кВт/209 л.с. при 6000 об/мин; 279 Н·м при 4000 об/мин

дизельный, P4, 16 клапанов, 2442 см³; 133 кВт/181 л.с. при 3500 об/мин; 430 Н·м при 2500 об/мин

Время разгона 0–100 км/ч

11,7 с

12,3 с

Максимальная скорость

182 км/ч

180 км/ч

Топливо/запас топлива

АИ-95/70 л

ДТ/70 л

Расход топлива: смешанный цикл

10,9 л/100 км

8,0 л/100 км

Трансмиссия полный привод; А8

Вдвойне интересно, когда в знакомых местах и в хорошо известных машинах находишь что-то новое. Мне-то казалось, что дороги, петляющие по колхидским лесам в окрестностях Сочи, я знаю досконально. Да и с внедорожником Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения знакóм: его продают у нас с прошлого года. Дело идет вяло — пока удалось реализовать лишь 753 машины. Причина слабого спроса — безальтернативность бензинового мотора: как с прожорливым трехлитровым атмосферником мощностью всего 209 «лошадей» переиграть Land Cruiser Prado?

Но вот, наконец, «паджерик» обзавелся турбодизелем. Дело в шляпе?

Ажиотаж

Дизельный Pajero Sport ждали давно — за полторы недели до официального старта продаж дилеры получили более двухсот заказов. А мне ничего ждать не надо: вот они, «паджерики», стоят рядком. Сгорая от нетерпения, прыгаю в… бензиновый автомобиль! Шильдиков или других опознавательных знаков на кузове нет, и перепутать бензиновую модификацию с дизельной — раз плюнуть. Разная у них лишь обувка: бензиновый Pajero Sport носит сугубо шоссейные шины Bridgestone Dueller H/T, а дизельный — такие же, но более «зубастые», с индексом A/T.

Что ж, освежу воспоминания о бензиновом Спорте. Топаю по педали газа, а в ответ стрелка тахометра лениво подбирается к 4000 об/мин. И это «спорт»? А ведь по вантовому мосту через ущелье, которое раньше машины проползали еле-еле, а местные жители нарекли «Пронеси, Господи», теперь можно гнать во весь опор.

По дороге на Красную Поляну включаю адаптивный круиз-контроль — это новая опция для машин 2017 года выпуска. Работает. Но вскоре сворачиваю с олимпийской трассы в лес — на дорогу, по которой раньше не ездил.

На раскисшей колейной грунтовке трип-компьютер рисует расход бензина 20 л/100 км, а шоссейные шины моментально «замыливаются». Какой толк от режима 4LLc (задействованы полный привод, межосевая блокировка и понижайка), если шины практически потеряли «зацеп»? Нет-нет, скорее в дизельную машину!

Дорóгой предков

В горах правят бал крутящий момент да подходящие покрышки. Дорогу, по которой мы едем, строили более ста лет назад, и за это время она не изменилась. Всадник, встретившийся на пути, посоветовал развернуться: мол, дальше не проедете, дожди размыли грунт. А мне только это и нужно!

В подъем дизель тянет, как паровоз, но не нагружает уши тяжелым рыком: в салоне тише, чем в бензиновом Спорте. Педаль газа отзывчива и позволяет точно дозировать тягу, чтобы не срывать колёса в пробуксовку и не закапываться в раскисшую глину. И автомат хорошо подсобляет мотору: держит передачу и не стремится переключиться вверх. Наконец, дизель заметно экономичнее, на бездорожье требует всего 11 литров солярки на сотню.

Турбодизель с индексом 4N15 (181 л.с., 430 Н·м) известен не первый день — его ставят на пикап Mitsubishi L200. Он пережил уже две «зимовки» и зарекомендовал себя весьма неплохо.

Мотор работает в паре либо с шестиступенчатой механикой (коробка R6M5A/V6M5A также знакома по L200), либо с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin (его ставили и на бензиновую версию Спорта). Автомату расширили диапазон передаточных чисел, добавили радиатор охлаждения и перешли на новое трансмиссионное масло Mitsubishi Motors Genuine ATF-MA1, призванное улучшить работу в сильные морозы.

Переправа через горную речку не стала проблемой. Глубина преодолеваемого брода у дизельного Спорта — 700 мм, точь-в‑точь как у бензинового. И даже влетев в воду ходом, «утопить» мотор сложно.

Наконец колеса вновь почувствовали асфальт. До сотни дизельный Pajero Sport разгоняется чуть более сонно, чем его неторопливый бензиновый собрат. Зато эластичность у дизеля заметно лучше, чем он меня, собственно, и покорил.

Счетная палата

Базовый дизельный Pajero Sport стоит 2 399 000 рублей — аж на 400 990 рублей дешевле бензинового. Правда, первый предлагают с механикой и в комплектации Invite, а второй — лишь с автоматом и начиная с богатой версии Instyle. Если сравнивать машины в схожих комплектациях, дизельная на 50 000 рублей дороже, зато она экономичнее и выгоднее по части транспортного налога.

Основной соперник — Land Cruiser Prado с 2,8‑литровым дизелем (177 л.с.). Такая Toyota на «ручке» стоит от 2 807 000 рублей, а с автоматом обойдется минимум в 2 978 000 рублей. Есть еще далеко не новый Kia Mohave. С трехлитровым дизелем (250 л.с.) и автоматом он оценен в 2 419 900 рублей. Так что Pajero Sport, что называется, в рынке.

Тяговитый дизельный
мотор и рама — такое теперь встретишь нечасто

Штатная защита слабовата для серьезного бездорожья

Комплектации и цены машин с дизелем

Invite, M6 2 399 000 руб.

Intense, A8 2 649 990 руб.

Instyle, A8 2 849 990 руб.

Ultimate, A8 3 049 990  руб.

Купи «блоху»: самый маленький в мире автомобиль выставлен на продажу

Британская одноместная малолитражка Peel P50 считается самым маленьким серийным автомобилем в мире, а Peel Trident — ее ближайший брат, с более элегантным кузовом, исполненным в аэрокосмическом стиле. Один из немногих выживших экземпляров, прошедший реставрацию, выставлен на продажу на аукционе RM Sotheby’s.

Фирма Peel Engineering Company зародилась на острове Мэн на послевоенной волне потребительского интереса к предельно простым и дешевым автомобилям. Впоследствии она канула в Лету вместе с прочими производителями «кабиненроллеров», но ее творения остались в истории как самые маленькие среди себе подобных.

Первая модель — Peel P50 — стала звездой Ютуба (более 14 млн просмотров) благодаря Джереми Кларксону, а вот Trident куда менее известен широкой общественности, хотя обладает на фоне P50 рядом преимуществ. Во-первых, у «трезубца» (так с английского переводится Trident) более интересный и весьма модный по меркам 60-х аэрокосмический дизайн: передняя часть обтекаемого кузова представляет собой поднимающийся вверх фонарь с пластиковой, полностью прозрачной верхушкой. В солнечную погоду, которая в Великобритании случается нечасто, в таком аквариуме, конечно, будет жарко — на этот случай разработчики предусмотрели с левой стороны фонаря сдвижной вентиляционный лючок.

Во-вторых, Trident, в отличие от Peel P50, двухместный при почти тех же габаритах. На практике залезть в такую «блоху» вдвоем смогут лишь очень малогабаритные и близкие друг другу люди, но факт остается фактом — при желании можно.

В-третьих, Trident оснащался более мощным 98-кубовым двигателем и автоматической трансмиссией, однако представленный на фотографиях экземпляр — из ранней серии, его выпустили в 1965 году, и силовой агрегат у него такой же, как у Peel P50: одноцилиндровый мотоциклетный мотор рабочим объемом 50 куб. см и 3-ступенчатая ручная коробка передач. Реверса в коробке не предусмотрено: если водителю приспичит развернуться в тесном пространстве, то придется выбраться из кабины, приподнять Trident за корму и нацелить в нужном направлении… Заявленная производителем максимальная скорость — 61 км/ч.

Выставленный на аукционе экземпляр был вывезен в США, в 2014 году он прошел полную реставрацию и сейчас находится в идеальном состоянии, в качестве бонуса нынешний владелец предлагает некий набор уникальной заводской литературы и полный комплект оригинальных документов на машину. Торги пройдут в городе Монтерей, штат Калифорния, 18–19 августа текущего года. Trident выставлен на продажу без резерва, так что уйдет по-любому, хоть за «три копейки». Не желаете поторговаться?

  • С другими интересными автомобилями и даже целыми коллекциями, которые выставлялись на аукционах и обратили на себя наше внимание, можно ознакомиться здесь.

Рубрики Блога
Последние комментарии
  • Загрузка...
Общая статистика Блога

Яндекс.Метрика