Архив рубрики «Новости Блога»

Интересует устройство крыши загородного дома

Здравствуйте! Недавно по наследству получила земельный участок в пригороде, на котором есть неплохой кирпичный домик. Но дело в том, что его крыша совсем прохудилась и в некоторых местах даже разрушилась. В связи с этим очень интересует устройство крыши загородного дома, так как было принято решение не восстанавливать её, а отстроить заново. Хотелось бы получить информацию о практичных вариантах в этой области. Заранее благодарю за совет!Светлана

Вы ничего не пишете об устройстве крыши вашего дома: плоская она или скатная; одно- или двухскатная, вальмовая или ещё какая-нибудь. Располагается ли крыша над холодным чердаком или над отапливаемой мансардой. Чем крыть собираетесь: шифером или натуральной черепицей. Вариантов крыш и кровель существует превеликое множество и одно их перечисление займёт немало нашего времени и места на страницах сайта. Вы могли бы прислать фотографию дома и его план, это помогло бы нашим экспертам понять, о чём речь. К сожалению, не сочли нужным этого сделать. Как трактовать вашу просьбу «хотелось бы получить информацию о практичных вариантах»? Что такое в вашем понимании «практичная крыша»? Надёжная, красивая или дешёвая? К сожалению, совместить эти свойства в одной конструкции ни у кого ещё не получалось.

Интересует устройство крыши загородного дома

Уважаемая Светлана! Пересказывать учебник или энциклопедический справочник на тему «как правильно построить крышу загородного дома» в формате рубрики не имеем возможности, поэтому рекомендуем вам обратиться к рубрике «КРЫШИ» нашего сайта: http://strmnt.com/dom/build/roof. Не сочтите за труд просмотреть размещённые там материалы. Уверены, вы найдёте много полезной информации. Если появятся какие-то конкретные вопросы — задавайте, постараемся предметно ответить.

Крымский мост атаковали фальшивые террористы

Продолжаем следить за главной дорожной стройкой страны. На этой неделе мост через Керченский пролив подвергся испытаниям на безопасность со стороны российских спецслужб.

На строительной площадке Крымского моста прошла крупная антитеррористическая тренировка, в которой приняли участие силы оперативной противодиверсионной группы Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота ВМФ России, Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым, МВД и подразделения транспортной безопасности строительства.

Сценарий первого дня учений предполагал, что катер с условными злоумышленниками должен подойти к участку, где идет укрупнение и сборка судоходных арочных пролетов моста, и заложить там взрывное устройство. Спецслужбы обнаружили вражеское судно еще на подходе, задержали его, а экипаж передали территориальным органам МВД и ФСБ России.

На второй день фиктивные террористы захватили в порту Камыш-Бурун буксир, чтобы подойти на нем к фарватерным опорам Керчь-Еникальского канала и взорвать их, однако и в этом случае злоумышленники были схвачены и обезврежены еще на подходе противодиверсионным катером Черноморского флота «Раптор» и пограничным сторожевым катером береговой охраны Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым.

Вот как прокомментировал результаты учений Виталий Вересович, первый заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань», отвечающего за строительство Крымского моста:

«Конструктив моста таков, что может выдержать и землетрясение выше 9 баллов. С учетом этого применение взрывчатых веществ с целью вывода моста из строя значительно затруднено. Тем не менее участники обеспечения безопасности проекта предусматривают все возможные варианты: проводим тренировки задействованных сил и средств. Мы должны координировать действия всех служб и принимать решения в случае экстренных ситуаций. Разработан целый комплекс мероприятий по недопущению нанесения угрозы ни с моря, ни с воздуха, ни с берега».

Напомним, что по плану строительство моста в Крым продлится до конца 2018 года, после чего он будет открыт для автомобилей, пуск железнодорожной ветки состоится чуть позже — в 2019 году.

  • В мае в Крыму дан старт строительству трассы «Таврида», которая свяжет города Керчь, Симферополь и Севастополь с мостом через Керченский пролив и материковой частью России.
  • В прошлом году стоящийся мост в Крым подвергся реальной атаке, правда, непреднамеренной: в одну из возведенных опор врезался турецкий сухогруз.

Мега-«сарай»: Mercedes-AMG C 63 S мощнее новой Ferrari 812

В великолепном жанре «дорожный монстр в шкуре добропорядочного универсала» новый герой. Супер-«цешка» доработана в компании Wimmer Rennsporttechnik и по отдаче находится в шаге от гиперкаров.

Для обычного пользователя Mercedes-AMG C 63 S находится где-то между истребителем и космическим шаттлом. Суперуниверсал в S-версии, как и стандартный спорткар, оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбонагнетателями, но выдает не 476, а все 510 «лошадей» и разгоняется до сотни за 4,1 секунды. Стоит ли желать большего? В Wimmer Rennsporttechnik отвечают утвердительно.

Тюнеры создали монстра, причем это нисколько не преувеличение. Частенько для повышения отдачи наддувного мотора в ход идет лишь новая прошивка управляющей электроники, а здесь все сложнее и масштабнее. Агрегат получил более производительные турбонагнетатели, другой интеркулер и апгрейды топливной системы, а также спортивный выпускной тракт. Мощность после этого выросла радикально — до 801 л.с., а тяга составила 900 Нм! Это на 61 л.с. больше, чем у Lamborghini Aventador S, и на 1 л.с. превышает поголовье «скакунов» двигателя V12 новейшей Ferrari 812 Superfast. Мелочь, а тюнерам приятно! О динамике не сообщается, а максимальная скорость для такого чудища вполне обыденная — 320 км/ч. Также суперкар оснащен спортивной подвеской KW и 20-дюймовыми колесными дисками с покрышками 245/30–20 спереди и 265/20–20 сзади.

  • Тюнинговые компании продолжают самозабвенно модифицировать Mercedes-AMG G-класса. Недавно RevoZport представила апгрейды, повышающие мощность внедорожника до 700 л.с.
  • Пока афтермаркет-специалисты совершенствуют товарный Mercedes-Benz, спортивное подразделение Mercedes-AMG готовит гиперкар Project One с формульной начинкой.

План на выходные: Ретро-гонки с бесплатным въездом и парковкой

Масштабный фестиваль Moscow Classic Grand Prix пройдет на подмосковном автодроме Moscow Raceway 11–12 июня.

Главная начинка мероприятий, конечно, гонки на автомобилях-олдтаймерах. Всё как полагается — задний привод и карбюратор, с массовым стартом и скрипом шин в поворотах. В основном, это машины советского периода, специально подготовленные для спорта. Но есть и отдельные зачеты формата Time-Attack, где выступят более редкие машины в серийном исполнении — например, Ford Mustang 1968 года или AC Cobra 1965-го.

фестиваль Moscow Classic Grand Prix

Прочая техника всех времен и народов будет представлена в обширных экспозициях «Автоклассика» и «Мотоклассика» — свои коллекции покажут различные клубы и музеи. В числе прочих доступных видов досуга для зрителей — катание на воздушных шарах и гонки на картах, дрифт-шоу и гоночное такси.

фестиваль Moscow Classic Grand Prix

Кто и сколько

На сей день суммарно заявлено под двести машин. В классе «Волга» — 28 пилотов. На Жигулях — больше полусотни. Также на старт выйдут по два десятка Москвичей и гоночных формул: канонические Эстонии конца 1980-х дополнены парой зарубежных аппаратов. В числе участников — представители Украины, Белоруссии, Латвии, Литвы и Германии.

фестиваль Moscow Classic Grand Prix

Гонки хоть и любительские, но часть гонщиков — настоящие гонщики, причем разных лет выпуска. Любви к классическим автомобилям все возрасты покорны! Есть заслуженные ветераны, такие как Олег Трегубов, Александр Нуждин и Александр Потехин. А есть гонщики сегодняшнего дня — Иван Самарин, Наталья Гольцова. Большинство из них постоянные участники, поскольку фестиваль с размахом проходит третий год. Насколько можно судить по предварительным сообщениям, размах в этом году будет раза в два шире.

Где и когда

На сайте MCGP сформулирована задача болельщика: поддержать своим присутствием и эмоциями пилотов, участвующих в исторических гонках. А также цель болельщика: получить максимум положительных эмоций и впечатлений от погружения в историю, от происходящего и увиденного. Думается, что и то и другое реализуется в полной мере, а погружение практически гарантировано.

фестиваль Moscow Classic Grand Prix

Фестиваль стартует в воскресенье, в 10 часов утра, а финиширует в понедельник (он тоже выходной) в 19 часов вечера. Точное расписание мероприятий пока в процессе формирования. Но если примерно, то 11 июня желающие смогут застать еще и заезды Mitjet Series Russia, а 12 июня пройдут все основные гонки Moscow Classic Grand Prix.

фестиваль Moscow Classic Grand Prix

Вход и въезд на трассу Moscow Raceway в эти дни бесплатные. Автодром расположен близ 95-го километра Новорижского шоссе, поворот по указателю «Шелудьково».

На четверочку! Renault Kaptur прошел серию краш-тестов

Российский Kaptur и бразильский Captur — ближайшие родственники и отличаются, в сущности, лишь комплектацией и местом сборки. Прежде этот глобальный французский кроссовер на платформе В0 независимых испытаний на безопасность не проходил, поэтому мы и решили рассказать вам о результатах бразильской версии.

Euro NCAP бил Renault Captur в 2013 году, но то был европейский кроссовер, более компактный, чем российский и бразильский, созданный на «тележке» Clio, а значит к нашему Каптюру его результаты неприменимы. Бразильский отличается от нашего более богатой базовой комплектацией: в нее включены четыре подушки безопасности и преднатяжители ремней, тогда как у базового российского Каптюра подушек только две, а преднатяжителей не предусмотрено вовсе. Это означает, что переносить результаты краш-тестов бразильского Каптюра на российский можно лишь с известной долей условности. Тем не менее очень любопытно, как показала себя силовая структура кузова при типовых ударах, ведь не факт, что российский Kaptur вообще когда-нибудь попадет на независимые испытания безопасности.

Latin NCAP проводит только два краш-теста из обширной материнской программы Euro NCAP: фронтальный удар о деформируемый барьер со смещением и боковой удар. В обоих Captur показал себя хорошо: самая большая нагрузка зафиксирована на груди манекена-водителя, но она оранжевого, то есть далеко не смертельного цвета — есть лишь небольшой риск получить перелом ребер. За защиту взрослых, таким образом, Captur получил 30,27 балла из 34 возможных и 4 звезды рейтинга. Защита детей была оценена на «троечку»: 33,68 балла из 49 возможных, но опасных нагрузок датчики манекенов-малышей также не зарегистрировали.

Визуально масштаб разрушений кузова опасений не вызывает, клетка салона цела, деформация в района пола оценена экспертами как незначительная.

Также Latin NCAP протестировал работу системы стабилизации Каптюра, замечаний к ее работе нет.

В целом бразильский Captur показал себя молодцом, остается надеяться, что наш, российский Kaptur в плане безопасности не сильно хуже.

  • В мае фирма Renault отзывала в России 10 116 Каптюров из-за риска перетирания тормозного шланга.
  • Один Renault Kaptur уже полгода находится в нашем редакционном парке. О том, как он зарекомендовал себя, читайте в промежуточном итоговом отчете.

Техобслуживание не задалось: механик разложил Porsche 911

Нашумевшая история с разбитым в Ростове-на-Дону Porsche 911 Turbo S попала на видео.

Недавно интернет всколыхнула не совсем обычная история, произошедшая в Ростове-на-Дону: механик техцентра выехал на клиентском суперкаре Porsche 911 Turbo S на дорогу, но провел тест не совсем удачно. На высокой скорости он не разошелся со встречной Honda Accord и «затоталил» купе. Момент аварии попал на камеру наружного наблюдения. Смотрим, как это было.

  • Гонки на дорогах общего пользования вообще до добра не доводят, о чем нам напоминает лихач на спортседане Holden.
  • А вот еще один пример, когда гонка закончилась очень печально, да еще и в тоннеле.

МИД запускает сервис поддержки туристов

МИД запустит для граждан Украины, которые планируют выезжать за границу, онлайн-сервис регистрации «Друг». Создан он для оперативной связи с путешественниками и информировании на случай форс-мажорных обстоятельств. Регистрация будет добровольной. Прочитать остальную часть записи »

Первые туристы полетели в Турцию по внутренним паспортам

Вчера, 1 июня, вступило в силу соглашение о взаимных поездках граждан Украины и Турции на основании внутренних паспортов в виде ID-карточек.

Об этом, 31 мая, сообщил посол Украины в Турции Андрей Сибига в Twitter. Прочитать остальную часть записи »

В Турцию ставят новые чартеры из Украины

Авиакомпания Bravo Airways начинает выполнение чартерных рейсов из Междунарного аэропорта «Черновцы» в Турцию.

Первый вылет запланирован на среду, 31 мая.

Отмечается, что полеты, как и другие чартеры авиакомпании, будут организованы совместно с туроператором TPG. Прочитать остальную часть записи »

Уникальный туристический маршрут стартовал в Украине

Вчера, 6 июня, из Ужгорода стартовал самый длинный туристический маршрут Украины Вишиваний шлях.

Более 2 тыс. км по 11 областям Украины преодолеют четыре блогера, которые были избраны из 80 претендентов. Прочитать остальную часть записи »

Общая статистика Блога

Яндекс.Метрика